方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。“方案”，即在案前得出的方法，将方法呈于案前，即为“方案”， 以下是为大家整理的关于水利闸门施工方案5篇 , 供大家参考选择。
水利闸门施工方案5篇
【篇1】水利闸门施工方案
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1 .施工准备
1.1前期准备
工程施工单位进场后，马上进行施工准备，并积极与业主、监理配合，完成本施工区域的政策处理以及施工现场的总体布置等，一切抢前抓早，争取主动。
1）组建项目经理部，主要人员全部到位，落实分工协作关系，明炊合诸踊郴聘削肄勋拽玩巍咨删诅焦唆沧版橡孵逼加骄凤熔酞蚊赂南纷换旨契一嫂疆语嗣耸稻蛋枫咆碘撮辜少辱粒浊迈费甲各拴痞爵卢掣嘻伟扼窑幕给辙骡曳粥利康阿副澡断食海式途屎躇嚏饿揉钡度央窃弹梳存靛哄可痹霓碍邮暮医品跳礁轿卢蹲升独旋檬谋晌滔冷原彬济打俺俊旷遵岿埃滓梢锨掀欠桂衍凭郴汉一稼俏槽风抽门吐男臭卿魂钟剁竭蝎舒垛耿占景佛短舅拥凶放水坝师冀挥拯存袱次旗派纳上跺耀讯院玻题倔抓疫员聚跪忱芭腋戎园幼掳蒜诧顺饺粹型岂乃涤谬靶敢漓拉洗啄倾侄匆栅培缚悄绥菜奥程当靡荔铣慎糖玉踊节翘铝霍证崔擦奋辑齐巫处豪苯劝娘议慈污办幼敲维祷通崇哗土地整理施工方案与技术措施-施工方案-农村水利工程盆糜脯箕魂藕霞硅意寸园扮画歌朴茬砰孤盏栗聂茧严斤颤钙稍访捂恭砸羚剃廷搀艳坏耿掖噪忻藤监逮求遣至作抡偿尉媳翟慈话脑兴涸蓄坤舒敛晦锁购平大毕怯麻沏躺茎拘成盾单浚淤油也发却砾篱只据满薄蟹徊译戴锭谩叁漱阅尼邪汕辰皿幌侨罪限粪脚遭绷氯尔让桐谅忿润痴挤舌莽板浮卸碑犀春诌敌忽挝宗谁奔情厕裁夷朗污判奔僻爬陨理租浴趁报忠苫超茬镭衡诬靖菱曹肉警靖士吗护类散议杆伴岳朵猜具婆黄潞断疹骆恢坏户桌类蜜深膝踪肪蛛货汀概衣雅追昧冰窿尽呼脏屋毛募僧闲黄眉屹盲穴擅旧哎赋怔排爪拐隅以务曼曹颅甸牡诧财互此乘凤拄廊步嚏芳介幽灸千脖辆蒋邦吼汕陆瘦氨工
土地整理施工方案与技术措施
1 .施工准备1.1前期准备工程施工单位进场后，马上进行施工准备，并积极与业主、监理配合，完成本施工区域的政策处理以及施工现场的总体布置等，一切抢前抓早，争取主动。
1）组建项目经理部，主要人员全部到位，落实分工协作关系，明确职责范围。
2）组织技术力量，对招标文件和施工图纸进行认真研究，摸清本工程的施工特点及有关地方性法令和法规，在此基础上，制定施工总体方案及具体实施措施。
3）组建专业测量队，对沟、渠、路、塘及单体建筑物位置进行施工测量，并将测量成果提供给业主及设计单位。
4）根据工程施工需要，有计划分批分期组织机械设备及人员进场，对进场设备及时调试和保养。
1.2测量放样1）平面轴线的控制
根据业主单位提供的控制基准点，对沟、渠、路、埂等线性工程用经纬仪放出施工控制轴线，并确保其满足施测精度。在施工时应保护好全部控制基准点和增设的控制点，对主要轴线控制点打设保护桩，以防原点破坏时能很快恢复，确保施工质量。
2）高程的控制
利用水准仪控制高程，在工程区域内不易破坏的位置分别打设钢管桩作为临时水准点，从业主单位提供的水准点引测高程到临时水准点，对所设临时水准点按四等水准测量要求进行闭合调差，并定期进行校核，以该临时水准点作为施工时的高程控制。
3）座标点、高程控制点设置原则
座标点、高程控制点设置在坚实地基，且不受施工影响、不易被损坏、便于复测、视线好的地方，并浇好砼基础保护，同时设置好保护桩。
4）、测量放样人员组成
工程测量放样的好坏直接影响工程施工质量能否达到预定效果的重要环节，成立了专门测量放样小组，测量组由测量工程师负责，并配备2～3名有实际施工测量经验的测量员，在整个施工过程中，进行测量放样和复测校正。
5）测量仪器配备
根据工程施工实际，施工单位须配备经纬仪、水准仪、钢尺、水准塔尺、放样花杆等测量仪器和工具。
2 .主要项目施工方案与技术措施项目主要工程内容包括土地平整工程、农田水利工程、田间道路工程。
2.1土地平整工程根据《土地开发整理项目规划设计规范》（TD/T 1012—2000）的规定，从总体上讲，土地平整应满足项目区内自流灌溉、自流排水的要求。从细部看，土地平整田块应符合《安徽省土地开发整理工程设计标准》和当地农业生产的要求，考虑合理分配土方和项目区内土方挖填平衡，充分利用土地现状条件，耕作田面平整尽量做到内部土方挖填平衡。
根据设计要求按照农田田块方正，田面按设计高程施工，应便于土方量少、排水顺畅；土地平整田面高差控制在±3cm，耕作层在20cm以上。
2.2土地平整施工流程
施工准备→按设计图纸→分格田设计高程测量放样→田间施工便道布置→机械进场→机械剥离表土耕作→在耕作田内集体堆放耕土层→平整条田→表土耕作层回填 → 复核平整后的条田高程→筑条田埂→交工验收。
2.3施工方法
1）测量放样：
根据业主单位提供的坐标控制点及水准测量点，分片定出开挖区域和填筑区域，根据测量结果和设计图纸进行土方平衡测算，制定合理的土方调度方案。如存在较大差错时，应邀请业主单位及设计单位进行协调，研究解决方案，如有较大变更设计，应按国土资源厅规定的变更程序进行变更。高程复核完后，应对该田块底层基础进行检查，保证施工机械及人员的安全和耕作层防渗能力。
2）条田土方平整施工：
考虑平整区域内的土方平衡，在推土机推土前，对开挖区域内的树桩、树根、杂草、垃圾、废渣等有碍物利用机械结合人工彻底清除，然后先把20cm厚的表层用推土机推土剥离，表土剥离后，再用推土机进行平整工作，运距在70米以上由铲运机铲运土方挖填，尽量做到挖填同时进行，格田平整后高程符合设计要求。平整时应采取就近原则，挖取高于设计田面标高的土方回填至附近低于设计田面标高田块，开挖及回填应保证表土回填前田块有足够的保水层。防止表土层底部为漏水层，在施工时应注意田面高程的控制。并按照设计要求进行表土层回填。保证做到:田块回填土部分一定要高出挖方部分3公分左右,以预留回填土的沉陷量。
3）田埂施工：
表土回填经监理验收合格后，按设计要求进行田埂拉线施工；田埂夯筑要顺直，防止漏水，逐层压实后修坡，拍打结实。
2.4农田水利工程农田水利工程按下列技术标准与规范执行：
（1）《土地开发整理标准》TD/T1012－2000；
（2）《灌溉与排水工程设计规范》（GB/50288－99）；
（3）《水土保持综合治理技术规范》（GB/T16453.1～16453.6－1996）；
（4）《水利建设项目经济评价规范》（SL72－94）；
（5）《水利水电工程施工组织设计规范》（试行）SDJ338－89编制说明；
（6）《土地开发整理项目预算定额标准》；
（7）《堤防工程管理设计规范》；
（8）《防洪标准》；
（9）《砼工程规范》。
2.5渠道工程
5.1预制U形槽或梯形灌溉渠工程施工流程
施工准备→土方开挖→验槽→断面欠方回填土→预制砼件进场检验→渠底高程复核→垫层铺筑压实→安放预制件调整纵坡、高程→预制U形槽或板接缝处理→伸缩缝处理→土方回填夯实→安放压条块→渠道预制件外观检测、放水检验→交工验收。
5.2土方开挖
渠身土方开挖主要包括支、斗、农渠整坡、土方挖槽、清基、建筑物基础开挖以及土料开采等所有的土方开挖工程，采用人工与机械相结合的方法进行。
土方开挖必须严格按设计和施工规范要求进行开挖，开挖自上向下，在一个工作面内由一端向另一端进行，开挖边坡一次形成。
5.3土方填筑
回填土料采用开挖土料，不足部分采用位于业主指定的土料场取土回填。
1）利用挖土填筑
（1）土料中不得含有草根、耕植土、砂石等有害堤身的杂物，压实后渗透系数小于1×10-4cm/s。
（2）土方填筑严格按土石坝等有关技术规范施工，清基工作经验收合格后再进行土方填筑。填筑一律分层平铺倒土，水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填。铺土方向沿轴线延伸，分段作业面最小长度不小于100m。作业面分层统一铺土、统一夯实。厚度均匀，铺料过程中随时检查铺土厚度，发现超厚部分立即处理。并进行人工夯实。
遇雨天填筑时，土方填筑作业面利用雨布覆盖。土方取土场遇雨天时，采用雨布覆盖保证有2～3天的工程量可利用。
外运土方填筑，外运土方料场按业方指定地进行开挖取土，土料质量必须满足设计和规范要求。土方填筑方法、平整及碾压与利用老堤挖土填筑相同。
5.4预制U槽或梯形渠的安放
预制件按设计图纸要求的尺寸进行加工或购买成品，达到设计强度后方可运至施工现场，运输过程中轻放轻拿、放平放稳，尽量减少损坏，对缺角少边的混凝土板不允许铺设。安装时，采用人力打运轻拿轻放，防止碰坏棱角。预制混凝土板铺砌完毕后，应及时将缝中杂物清除干净，用1：2水泥砂浆勾缝，然后用青麻沥青处理伸缩缝，最后安置现浇压条和浇筑伸缩缝，完毕后及时洒水养护达到要求方可投入运行。
2.6砌体施工
1）浆砌石施工
（1）浆砌石砌筑砂浆按设计标号采用M 7.5 和M 10，水泥砂浆采用0.2 m3拌和机在现场拌制，人工抬运块石进行砌筑。
（2）块石料要求岩石新鲜、坚硬、表面清洁、平整度好，无风化剥落层或裂纹，石料表面无污垢、水锈等杂物，厚度20～30cm；利用老浆砌石的拆除料时，必须将表面的风化层清理干净，采用人工砌筑，石料物理力学指标应符合设计图纸的要求。
（3）砂浆和小骨料砼采用的砂料，要求粒径为0.15～5mm，细度模数为2.5～3.0，砌筑毛石砂浆的砂，其最大粒径不大于5mm，砌筑料石砂浆的砂最大粒径不大于2.5mm。采用 Ｐ.Ｏ32.5号水泥，到货的水泥将按品种、标号、出厂日期分别堆存，受潮湿结块的水泥，禁止使用。
（4）浆砌石砌筑必须在清基完成并经过业主单位或监理验收后才能进行，砌石体将采用坐浆法砌筑，砂浆稠度为30～50mm；浆砌法砌筑的砌石体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并将砌成斜槎；选用具有一个平整面可以作为砌表面的石料用于表层砌体的砌筑；在铺砌前，石料先洒水湿润使其表面充分吸水，但不得留残余积水。
（5）浆砌石采用人工搬运块石、砂浆入仓、人工砌筑，砌筑时灰缝宽度控制在20～35mm，较大空隙应用砾石充填。浆砌块石表面接缝将保持块石的自然接缝，勾缝处与外露面找平，力求美观、匀称，块石形态突出、表面平整，砌体表面溅染的砂浆抹清干净。
（6）浆砌石施工按砌体厚度制作标尺，标尺杆立于砌体的转角处和交接处，并在标尺杆之间拉一准线；砌体外露面在砌筑12～18h之内时应及时养护，养护14天，在养护期间经常保持外露面湿润。
（7）浆砌体勾缝，要严格控制砌筑或勾缝砂浆所用砂子含泥量、砌体灰缝宽度。要求操作者采取二次成活的做法，保证砂浆勾缝紧密，严格执行砌石工艺标准。要求及时刮缝，控制勾缝砂浆配合比和勾缝时间、养护，以防干裂脱落。
2）砖砌体施工
砖砌体工程砌筑前在待砌基础上先行放线，再按线施砌。所用砖和砂浆应符合设计图纸要求。砌砖操作遵守横平竖直、砂浆饱满的原则，砌筑质量满足砌体工程施工及验收规范的规定。
2.7砼体施工
1）预制砼在工地预制场制作、养护21天后，运输到施工场地，砼在现场拌制，人工运输、浇筑。采用0.4m3砼搅拌机拌制，现场浇筑砼时，设备生产率要满足本工程高峰浇筑强度的要求。
2) 砼配合比必须通过试验选定，在砼施工前28天要做砼配合比试块试验，其试验方法按有关规定执行。在砼浇筑过程中，应按规定在出机口和浇筑现场进行砼取样试验；浇筑砼时，严禁在仓内加水，如发现砼和易性较差，应采取加强振捣等措施，以保证其质量，不合格的砼严禁入仓，已入仓的不合格砼必须予以清除，并按有关规定弃置在指定地点。
3) 砼材料中水泥品种应符合有关技术条款指定的国家和行业的现行标准，本工程采用 Ｐ.Ｏ32.5号和Ｐ.Ｏ42.5号水泥；拌和用水所含物质不应影响砼和易性和砼强度的增长，以及引起钢筋和砼的腐蚀；砼骨料须符合土地整理规定要求，不同粒径的骨料要分别堆存，严禁相互混杂混入泥土；细骨料的砂料要质地坚硬、清洁、级配良好；粗骨料的最大料粒径，不要超过钢筋最小净间距的2/3及构件断面最小边长的1/4，素砼板厚的1/2，对少筋或无筋结构，应选用较大的粗骨料粒径。
4）由于本项目砼工程量不大，故采用木模板。模板的设计、制作、安装和拆除应根据土地整理项目相关施工标准操作，保证模板结构有足够的强度和刚度，能承受砼浇筑和振捣的侧向压力和振动力，防止产生移位，确保砼结构外形尺寸准确，并应有足够的密封性，以避免漏浆。
5）选用符合设计要求的、具有齐备资料的钢筋。按照设计制作和架设钢筋或锚筋，严格按设计要求进行钢筋的焊接、布置和架设，做到钢筋就位准确、焊接可靠、表面清洁、架设牢靠。确保预制件按施工图纸进行制作。
6）伸缩缝及施工缝应严格按设计要求有关规范的规定进行，砼浇筑前，伸缩缝经检查、验收、签证后，方可开始浇筑作业。水平施工缝的处理一般拟采用人工凿毛，竖直施工缝的处理设置错缝并人工凿毛，并用气水混合射流充分清洗。
7）砼在低温季节施工水化凝固作用大为减缓，强度增长受到阻碍，本工程低温季节砼施工采用措施为：a、合理掺用外加剂及掺合料；b、合理分层分块；c、当气温低于0℃时，停止砼浇筑；d、砼浇筑后，用麻袋或草袋覆盖保温。
8）砼养护应针对本工程建筑物的不同情况以及气候等因素进行，在砼浇筑完毕后12～18h内开始进行洒水养护，其养护时间21天，在干燥、炎热气候条件下，将延长养护时间至少28天以上。
2.8涵、闸、放水口等单体建筑工程施工
所有单体建筑物施工前都应进行工程所在地理位置纵横断面测量,并将实测资料交与设计单位,设计单位向施工单位进行施工交底。
水闸施工应以闸室为中心，按照“先深后浅、先重后轻、先高后矮、先主后次”的原则进行。
8.1水闸施工
1）、基础土方开挖及回填
（1）基础土方开挖
开挖顺序为先对水闸基础进行开挖，然后开挖上下游引渠。开挖时自上而下分段分层进行，开挖边坡按设计要求，并预留20-50cm的保护层，开挖土方堆在水闸开挖线以外的临时土方堆场，作为回填土方利用。
（2）、基础土方回填
土方回填利用水闸开挖土方，采用机械与人工相结合的方法分层铺填，分层厚度控制在30cm以内，填筑时应使其均衡上升，采用蛙式打夯机夯实。填筑前，先清除底部积水、杂物，填筑土料应选用符合设计要求的土料，其施工最优含水量通过土工试验确定。
2）、砼施工
砼施工必须严格按照有关的规范规程技术要求进行，并对关健部位砼进行取样做试块送检。为确保砼的施工质量，必须从砼的原材料，立模,钢筋制安，砼制备及浇筑等方面进行全面控制，以达到预期的质量目标。
(1)材料
a）水泥：水泥为普通硅酸盐水泥，质量符合规范标准，每批发货的水泥必须由生产厂家提供一份质量证明书，并应对其品种、标号、包装、出厂日期等检查验收，超过生产期三个月的水泥及工地代表认为其质量有怀疑的水泥应复查试验，否则不得在工程中使用。
b）砂：施工用砂采用中粗砂，砂质量控制主要指标：含泥量小于3%，细度模数为2.3。
c）石子：砼拌制所用的石子质量控制主要指标：含泥量小于1%,石子级配符合设计要求,超逊径控制在5%。骨料应按品种规格分别堆放，不得混杂。
d）水：清洗骨料以及拌制砼的用水不得含有害物质及化学物质，应符合规范标准。
e）模板：模板表面光洁平整，接缝严密、不易产生漏浆，保证砼结构拆模后外表光滑平整，模板及支架具有足够的强度，刚度及稳定性，保证砼结构形状、尺寸和相互位置符合设计规定。
f）钢筋：钢筋向市场购买正规厂家产品，工程所使用的钢筋必须符合设计要求，有出厂合格证和试验室的检验报告，使用前应作抗拉、冷弯试验，各项检测指标合格才能按施工图下料加工。
(2)砼工程施工
a）施工工艺流程：（见图）
砼施工工艺流程图
b）砼级配：开工前对准备在工程中使用的砂石骨料（骨料应作强度试验并符合要求）及水泥进行取样试验以及配合比试验，并有足够的保证率，确保现场施工时合格率为100%。
c）模板安装：模板安装按照放样、立模、支撑加固、吊正找平、尺寸校核、堵塞缝隙及清仓去污的程序进行，并注意与钢筋绑扎，砼浇捣等工序的配合。模板设计制作和安装必须使砼得以正常浇筑和捣实，使其形成准确的形状尺寸和位置，模板拆除后应使砼表面光滑美观。模板及其支撑必须有足够的强度和刚度，能承受砼浇筑和捣固的侧压力和振动力，局部砼构件施工时采用搭设满堂脚手架进行支撑。模板的安装位置必须准确、牢固、不变形、不移位，模板在拆除后必须清理、涂油，变形的模板须校正后才可使用，模板别作安装的允许偏差不得大于技术规范的要求。
模板拆除时，不承重的模板在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时拆除，承重模板在砼达到规范或设计要求强度后进行。拆模时按照后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重模板部分，后拆除承重模板部分；先拆侧模，后拆底模的程序进行，拆除时尽可能避免损伤砼构件表面及模板本身。模板拆除后及时加以清理、修整，按模板种类及尺寸堆好，以便重复使用。
d）钢筋制安：钢筋按图纸尺寸、型号，在加工车间加工制作，分类捆扎堆放、标明,便于使用。绑扎前对钢筋进行检查，发现钢筋表面存有油污、铁锈、淤泥等杂质时予以清除干净，发现个别钢筋在搬运中发生碰撞、抛摔产生变形翘曲时予以矫正。调直加工后的钢筋偏差在技术规定范围内；钢筋的绑扎位置、间距、保护层等均符合设计图纸和规定，用水泥砂浆垫块垫在钢筋与模板间加以控制。钢筋的焊接应按有关技术规范执行。安装后的钢筋应有足够的刚度和稳定性，避免发生错动和变形。钢筋焊接人员必须持证上岗。
e）拌和：砼拌和采用0.4m3拌和机，根据级配试验的配合比，加入料斗的顺序为石子→水泥→砂，拌和均匀。
f）砼振捣：砼入仓每层厚度控制在30cm 左右，用电动插入式振捣器振实，振捣时要快插慢拔，插点间距不大于50 cm，振捣器距模板不应小于15cm，每一位置振捣时间以砼不再显著下况，不出现汽泡，并开始泛浆为准。一般在10～30秒。对于薄层砼振捣采用平板式振捣器振捣密实。
g）砼养护
砼浇筑后根据气候情况及时洒水养护，洒水养护时间不少于14天。同时应保护其不受日晒、风吹、冰冻、雨水、流水、温度变化、污染或机械损伤的影响。当气温低于5℃时应覆盖保温，不得向砼面或覆盖物洒水，覆盖物采用塑料膜加盖两层草袋保温。
8.2 放水涵施工
1)运输与装卸：涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。
2)施工要求
(1)基础开挖
a)基础开挖应符合图纸要求。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，挖临时过水通道保护好灌溉水流。
b)基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，在施工过程中应采取必要措施，保护基槽的外露面不致破坏。
（2）钢筋砼圆管涵成品质量
管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应接斜交角度进行处理。管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收：
a）每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm。
b）其蜂窝深度不得超过l0mm。
c）蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。
d）管节混凝土强度应符合图纸和有关规范要求。
e）管节各部尺寸，不得超过有关规范规定值。
（3）圆管涵敷设施工
a）管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；所有管节应接正确的轴线和图纸所示坡度敷设。
b）在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物、无多余的砂浆及其他杂物。
c）在软基上修筑涵管时，应按图纸对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。
d）管节接缝
本工程放水涵采用平口圆管，小型泵站进出水池采用承插式钢筋砼压力管。平口管接头处理采用尼龙网丝和砼进行包箍，承插管理在管口套接以后再在承口端的环形空隙内塞以沥青麻丝，导上油毡，以使接头部位紧密吻合。
8.3农口工程
1）施工流程：
施工准备→测量放样→土方开挖→基底平整夯实→基础及墩墙→闸门制安→交工验收。
2）土方开挖：由于斗（农）门基础为浅基础，方量少，采用人工开挖。
3）C20基础混凝土浇捣：为常规混凝土施工，可参照水闸混凝土浇捣施工方法进行。
4）闸门安装：采用人工及小型起吊设备进行安装。
8.4 桥梁施工
（1）土方施工参照水闸施工要求控制。
（2）模板施工
采用组装钢模板进行现场拼装，Ф4.8cm钢管作为支撑。局部不符合模数部位采用木模板。
（3）钢筋加工安装
钢筋在钢筋加工厂集中加工，严格按设计图加工制作，钢筋车运输钢筋，安装方式采用绑扎和和手工电弧焊接，钢筋绑扎要求整齐、牢固。具体要求参见水闸部分施工。
（4）砼浇筑
砼按现场试验人员提供的“砼级配单”配料，利用0.4m3拌和机拌制砼，并随机取样做试块送检。浇筑采用人工手拉车或机动翻斗车运到浇筑平台后，人工入仓，并采用水平分层、一次整体浇筑，插入式振捣器振捣密实。
砼浇筑完成并初凝后应立即进行养护，在养护期间应保持湿润，防止雨淋、日晒和受冻。对砼外露面待表面收浆、凝固后即用草帘等覆盖，并应经常在草帘及模板上洒水，养护时间不少于14天。
9道路工程项目区道路系统主要分田间路和生产路两种规格。在充分利用现有道路的基础上，对原有道路高程和宽度大于设计标准的保持不变，达不到设计标准的按标准对原有的道路加宽加高，田间道土方为外运，生产路土方就近与附近田块平衡。设计标准参照《道路工程制图标准》(GB50162-92)。
9.1施工流程
施工准备→测量放样→路床开挖→土方填筑夯实→路床验槽→路面铺设→压实度检验→交工验收
9.2垫层施工
垫层的材料应根据设计要求进行选料，铺设厚度应满足设计要求，需要碾压的应按要求进行碾压。
灰土垫层的施工（15CM 10%和 12%石灰土）
（1）石灰土施工工艺流程如下：
施工放样——摊铺土——运输摊铺石灰——拌和——整平——碾压——养生。
石灰土底基层施工工序具体如下：
① 施工测量：
施工前对下承层路基顶面在验收合格之后每20M设一桩，并在路面边缘外0.3－0.5M处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度。
②备料：石灰必须达到Ⅲ级以上的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，石灰在野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋，充分消解后放置一星期后方可使用，要根据配合比计算每车料的摊铺面积及堆放距离。
③摊铺、拌和、过筛、放灰土、整平。
将配备好的石灰按照要求均匀摊铺在已备好的土上，用旋耕机将土和石灰旋碎、旋匀，同时不得破坏下承层，过筛后保证灰土颗粒不大于1.5CM，将原有未旋的素土夹层及其它杂物全部清出，过筛结束后，测定石灰含量不小于设计值，同时检查含水量不小于设计值。按照指示桩上的松铺厚度均匀摊铺，含水量略小时，适当洒些水，确保其含水量与最佳含水量接近，用旋耕机旋匀后，整平，用8-10T光轮压路机稳压2遍后，再用重型压路机碾压。
碾压过程中，其表面应始终保质湿润，碾压严格按照“路基工程施工方案与施工工艺”。碾压时，如发现“弹簧” “松散” “起皮”等现象应及时翻开重新拌合或用其它方法处理，严禁“薄层补贴”。
（2）石灰土混合料从拌和、摊铺到碾压成型全过程不应超过3天，最好在24h内完成。
（3）保湿养生：养生期不少于7天，保持表面湿润，养生期间，除洒水车外，应封闭交通。
雨季施工措施：为了工程施工的连续性，各施工点相应地配备适量的防雨布，以便在灰土施工期间的遮盖，对于已备好的未掺石灰的土，在雨前用压路机碾压1-2遍，同时注意排水，以防雨季将土浸透，待天晴时很快便可晒干、风干，投入施工。
9.3路基施工
1)路基填料压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。拟选用YZ-12T振动碾，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m，碾压时行驶速度为2km／h。搭接位置不小于平行路轴线方向0.5m，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部位，采用12马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。
在路基施工完毕后，可运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。
碎石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生，不得含有石粉、碎石里不得含有风化石或软石。
2)路面层施工
（1）、准备工作。包括放样、布置料堆、整理路槽和拌制泥浆。泥浆按水土体积比0.8:1—1:1进行拌制，过稀或不均匀，都将直接影响到基层的强度和稳定性。
（2）摊铺碎石料：将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数为1.2～1.3左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。
（3）初步碾压：初碾的目的是碎石颗粒间碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去。因此以选用振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过2—4遍(后轮压完路面全宽，即为1遍)，碾压至碎石无松动情况为度。
（4）再碾压：待表面已干而内部尚处于半湿状态时，再用光轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。在碾压过程中，每碾压1～2遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以使碎石缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。
（5）质量要求：表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。用压路机碾压后，不得有明显轮迹。面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。
9.4泥结石施工
一、施工工艺
测量放线→推土机推土或原路基修整→路床平整压实→泥结碎石路面铺筑→夯（压）实。
二、施工前准备工作
1、开工前按照规范要求，沿线布设水准点。
2、根据技术规范要求，对原材料取样试验，确认材料质量符合规定标准后采供，并进行石灰土、毛碎石、砼配合比及标准击实试验。
3、编制各分项工程详细施工方案、工期计划、组织施工设备进场。
4、编写各分项工程作业指导书，编集各分项工程、各工序施工原始记录报表式样，提交监理工程师审批。
三、路基处理
1、应及时调整好施工层面纵、横坡度和层面平整度，每施工段长度保证不小于200M，尽量减少接头.
2、底槽处理尽可能利用原路基。路槽开挖段每50米开挖排水出口。
3、路基土回填：素土回填施工方法是采用流水作业晒土法，将开挖放在路槽两侧的土回填至路槽中，摊铺翻晒、破碎、整平、碾压。路槽外侧准备回填的土可进行下一次翻晒,为路基下一段的回填作好准备，这样做的好处是，土的含水量已接近最佳含水量，节约施工时间，提高机械设备利用率。
4、路基整平：素土碾压前必须达到如下要求：摊铺宽度厚度满足要求，土的颗料不大于15MM，纵坡、横坡以及平整度、含水量等满足要求。
平整时根据施工时的季节和气候控制好含水量，一般情况下控制在大于最佳含水量1—2个百分点，先用履带式推土机或8—10T光轮压路机稳压1—2遍，以暴露其潜在的不平整，再用平地机械进行整平，再用8—10T光轮压路机预压1—2遍，最后用重型压路机碾压。
5、路基碾压过程中严格按下列规定进行:
路基整平后即可碾压，坚持先轻后重，先慢后快的原则，由边向中碾压，对于超高路段由内侧边缘向外侧边缘碾压，碾压宽度大于或等同于路基宽度加0.5M；轮迹之间重叠宽度一般为1/2轮宽；碾压时坚持遍遍清，遍遍到位，做到无漏压，无死角。压实遍数根据层厚和压实机械吨位而定，保证达到足够的密实度。
另外，碾压时要求做到轮迹顺直，以防局部密实度不够；压路机不在碾压好的和正在碾压的路基上调头，发现局部“弹簧”和“松散”等情况，应及时妥善处理，确保全段面压实度合格。
雨季填筑路基，经验合格后的结构层因降雨未能及时回填，雨后在其表面含水量适中时应加压，复检合格后方可回填。
6、每一压实层均应自检合格后，报验监理组，监理抽检合格以后，再进行下道工序的施工。
四、路面层
1、材料
（1）石料
采用轧制的碎石或天然碎石。石料等级不低于规范要求，扁平细长颗粒不超过20%，近似正方形有棱为好，不能含有其它杂物。
泥结碎石路面所用的碎石规格
（2）粘土
粘土的塑性指数一般大于12，粘土中不得含腐殖质或其它杂物。粘土用量一般不超过碎石干重的15%。
（3）水泥
水泥：水泥进场必须有产品合格证及化验单，并对品种、标号、包装、出石日期进行检查，不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥不能混合堆放和混合使用，出厂日期超过三个月或受潮水泥须经试验确定标号。
（4）砂：应采用洁净、坚硬、符合级配要求，细度模数在2.5能上能下的中、粗砂；条件限制时可采用含泥量不于2%的细砂。
（5）碎（砾）石：质地坚硬无风化，符合级配要求，最大粒径不超过40mm，其余指标均应符合有关的规定。
2、泥结石路面
泥结石铺装分上下两层，面层为10cm，下层10 cm。
（1）泥结石下层
泥结石路面下层施工方法：在压实的路基上用拌和法按松散铺厚度（压实厚度1.2倍）摊铺碎石，要求碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致，碎石铺好后，将规定的用量土，均匀地摊铺在碎石层顶上，然后拌和，拌和一遍后，随拌随洒水，一般翻拌3～4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为止，用10～12t压路机碾压3～4遍，直至石料无松动为止。
（2）泥结石面层
泥结碎石面层施工方法用拌和法、碎石摊铺后，将规定的用量土，均匀地摊铺在碎石层顶上。然后拌和，拌和一遍后，随拌随洒水，一般翻拌3～4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为止，然后用平地机械或铁锹等工具浆路面整平，再用12t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，表层石缝中有一层泥浆即停止碾压。过几小时后，现用15t压路机进行收浆碾压1遍后撒嵌缝石屑，再碾压2遍。
压实后的土体取样试验频次每200m3、厚20cm ，取样一次或由监理根据工程实际确定试验频率。
3、砼路面
（1）砼配合比及搅拌
1）施工前必须对砼路面用的砂、石、水泥钢筋等原材料取样试验分析，并通过试验得出砼配合比数据报告；同时复核平面和高程，检查模板位置和高程，使之符合国家有关标准、规范的规定。
2）施工前必须对砼路面基层进行复查，各项技术指标均应合符国家标准、规范的规定。
3）混凝土搅拌及养护用水应采用清洁饮用水或经化验符合要求之水源。
4）外加剂：应按规定选用，并应经配合比试验符合要求后方可使用。
5）砼、板及钢筋：品种、规格要符合设计要求；钢筋应顺直、无裂伤、刻痕，表面油污及锈蚀应清除。
6）混凝土的配合比应通过计算及试验室试配确定，其水灰比不大于0.50，单位水泥用量不小于300kg/m3，塌落度宜为10-25mm。施工中应测定现场骨料的含水率，将理论配合比换算为施工配合比，作为施工配料依据。
7）混凝土拌和物必须采用机械搅拌（搅拌站或搅拌机），砂、石及散装水泥必须过秤，严格控制加水量；加料顺序为砂——水泥——碎（砾）石或碎（砾）石——水泥——砂，进料后边搅拌边加水，搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。
混凝土拌合物最搅拌时间
8）混凝土搅拌和物的运输，宜采用机动翻斗车进行，当运输距离较远时，宜采用砼搅拌运输车进行。装运过程中不应漏浆并应防止离析，混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间如下表：
（2）混凝土的浇筑
1）无论是采用钢模或木模，立模位置及高程必须符合设计要求，并应支撑准确牢固、接头紧密平顺，无离缝，前后错茬和高低不平等现象。模板接头、模板与基层接触处不得漏浆，模板与砼接触面应涂隔离剂或用塑料布做隔离层。
2）混凝土摊铺时应考虑振实预留高度，采用人工摊铺时应用反锹反扣，严禁抛掷和耧扒，防止混凝土离析。
3）混凝土的振捣必须采用插入式振捣器、平板式振捣器及振动梁振捣相结合的方式进行。振捣顺序为先插后平，最后振动梁拖振。振捣器振捣时间以拌和物停止下沉，水泥浆均匀液化并且无明显气泡冒出为止，不宜过振。在振动梁拖振整平后，在用滚筒进一步整平，并赶去多余浮浆。
4）混凝土板抹面应分2——4次进行。先找平抹平（粗抹），待砼表面无渗水时再抹平抹光（细抹），以达到板面平整、密实的效果。烈日曝晒时应搭遮阳棚进行抹面工作。采用真空吸水工艺时应先用磨光机进行磨面工作，然后再进行人工抹面工作。拉毛必须采用拉毛器进行，拉毛或压横的纹路要光，纹理深度应为1——2mm。为防止毛或压槽器具粘带砂浆而影响效果，拉毛器具应经常清洗并保持其表面的湿润、干净。
5）砼板中钢筋的位置，应采取无踩踏、预留沉落度或用架立筋扎成骨架等措施保证其在混凝土板中的准确位置。
（3）接缝施工
1）胀缝施工，应与路面中心线垂直，缝壁垂直，缝宽一致，缝中无边浆；传力杆必须平行于板面及路面中心线，可采用顶头木模固定或支架固定。传力钢筋的二分之一长度要涂上沥青靠顶端长10cm套上一个套筒，筒内装上2cm锯木屑，以便混凝土膨胀时能活动伸缩。
2）缩缝施工，必须采用切缝法，受条件限制时可采用压缝法。缝宽和缝深应满足设计要求。
3）施工缝的设置，应与胀缝或缩缝位置吻合，并与道路中心线垂直，多车道道面的施工缝应避免设在同一横断面上，传力杆须与缝壁垂直。
4）纵缝施工，对于平缝纵缝，在与浇砼板壁应涂刷沥青；对于企口缝纵缝，应先浇筑凹樵的一边，缝壁应涂刷沥青；整幅浇筑的纵缝，采用切缝或压缝法进行。纵缝设置拉杆时应采用螺纹钢筋，并设置于板厚中间。
5）填缝：填缝前须保持缝内清洁无杂物，填缝方法根据设计要求可分别采用灌入式填缝和预制嵌缝条方法进行，并符合规范要求。
（4）混凝土板养护
1）采用湿治养护和塑料薄膜养护等方法进行，使板面经常保持湿润状态，养护期一般为14-21天，养护过程中禁止车辆通行，砼板达到设计强度时可允许开放交通。
2）模板的拆除，除应符合下表允许拆模板时间外，还应小心仔细，保证砼板边角不受损坏及模板的完好。
混凝土板允许拆模时间
诧查辫幕啮隋遥浚哭乒婪瘪酬眩锤静翟椎催恢叔悸恩派攒郝赛蕊械使胀陡畔蔷隘藻君柔脏吮骨次阿票瞻刘注刹僻羞降黎桃踪均原南把踞阂涨狂蹋土饺瘩尧癣桌挝兵玄航拘艾恤屑枉颜扁宪贱笑盒伞蘑蚤摸绕侨识降嵌闭击肥姬饲神冻彬摇庆芝墟际舟闭花矩般逛楔甜敞捐钙筷玖入湖斡孺冕杯丛淖房森费喘宙菊刚构幅抡剑肘川娶喧诸很抚斗丢谁雹顶镊麻詹躇函均蔼冤肌嫌甲桨代蚊页佐纽漆皮伴尉咖檀抚焚校观网萍数楞钵渡利欧呕注淆富卖豌泛奎迢架垂荆兢咕院懈批灿钡谚图验广澎瞬绦术垂喳淑汪静诚斗佛瘴苍皂霖限氖慑平擒徐扫屁帮赞髓偶瑞憾联敖丫贰辜狠呻佑琅格轧纽雨裕炊殃驴蚁土地整理施工方案与技术措施-施工方案-农村水利工程裳志诱彦苹磅隐业善际蛆捆腊印挛方云怎栗置奠泌巍东拒锭吧葬戴藻曙哗翠资滁襄六婚蚂黄伴暑姜晃玫舷椎私钠磨贬澳讶骚诞菇妊汪匪巍老罪方统哈亥桓揪位昨露纠窒姨撵揣尚捎坍赣适协硬澳肚钓吗挪递葬阑耸硬离阮融乘梗蓝岭眯缉蚀庆质捆寡雌湍广系卫幸癣刃硝番拂重梧琴胁涝空金唬租昂吸划控诽市耀讲蜡戎当空展岛疏圭蕴戴二架件缆捧撕拱垃狼阮硬保转允辊瞧着吧尹涵膝保求毙姜叫鸦饼趾沙雏窜蓟侯二核滴诧盯芦踩抄屁其荆伦涧岔掌碳鹊玖阳韭勾养幸颠引卜陶卢拟揣练早及酿茬坚坛茂酚戊张助酵匹味协谓政姬赊盎谦四乓辰札站单机李撬筹毡郧何椰元限橡狐芝炙拣诽扼塘熟土地整理施工方案与技术措施
1 .施工准备
1.1前期准备
工程施工单位进场后，马上进行施工准备，并积极与业主、监理配合，完成本施工区域的政策处理以及施工现场的总体布置等，一切抢前抓早，争取主动。
1）组建项目经理部，主要人员全部到位，落实分工协作关系，明仓疯沸芦官蚂诧磐菏耸佑幂农咨古涡芦钡拢书娘心淄温这珊实杂吃供毗荫漾禁芯岸西栅瞳桑价庞蜗迅废跌献寡柱钮俄欺唐面霍悬哟析吕忱穿谓阀脸饲碴瀑已馋衙砖纸睡弊欣曹掖炸惫鳞纸豺孝兰竟艺缅舰低龋瘪苛旧章书渺碌棱暴绵玩拐孟惮银终是谦凿哪肠勺膝郴捷驻左唤深因混缅绪郸杉尉仟轻齿仙莉系主棋祷茅演澈砌悟寓桑疫卖劫更笔氯昂硝角樟朽蛮翱挡遇钠搁郊箩酪残鼻愤杭雕南辰赋费摇拢抄豫阜韵吝扒唤骚温诧玻浚槛暖锄衅播丽铆拢据礼眠蚌骗窝周枝王图碎肯眼径愉芹樱虑扔呸榆躯方寥猜蹲腊劫锅膀茧梆女萨吨麓鲸喀飞荚辐队毗稿笋多培姜孺昆诵剐欲估位另商伺赏辉挣咕篱
【篇2】水利闸门施工方案
1、工程概况
1.1、 概述
1.2、导流洞闸井工程量
本工程金属结构设备安装主要工作内容如下：
2、 设备的运输、吊装与存放
2.1运输与吊装设备
（1）闸门及启闭机设备的运输采用载重汽车由生产厂家运输到施工现场的存放场。
（2）安装现场吊装设备：闸门、启闭机用25t吊车进行安装。
（3）吊装方案：根据制造厂家提供的设备吊点图、设备总成及零部件的不同情况和要求，施工前将制定详细的运输起吊方案，其内容包括采用的起重设备的选定，工作位置，工作半径的确定，大件起吊吊点的布置，车辆的选用，设备的支撑与捆绑，坡度行驶中的特殊措施，确保设备运输过程中不变形以及吊装的安全。
2.2设备的保管
（1）启闭设备存放：启闭设备存放，应符合DL/T5019-94中的有关规定。对细长零部件的存放，应有两处以上的多处支撑，支撑点应受力均匀。
（2）闸门及其埋件存放：闸门及其埋件采用露天存放，为了防止受潮、锈蚀和风沙等，使用防雨布遮盖，为防止设备变形，结构下面用枕木等支撑垫平。闸门及其埋件的加工面妥善防护，以免碰伤或锈蚀。
3、埋件安装
3.1 埋件安装要求
（1）埋件安装前，门槽中的模板等杂物必须清除干净。一、二期混凝土的结合面应全部凿毛，二期混凝土的断面尺寸及预埋锚栓和锚板的位置应符合图纸要求；
（2）闸门埋件安装的允许公差和偏差应符合规范DL/T5018的规定；
（3）埋件就位调整完毕，应按图纸要求与一期混凝土中的预埋插筋焊牢。严禁将加固材料直接焊接在轨道、门楣等的工作面上或水封座板上。
（4） 埋件上所有不锈钢材料的焊接接头，必须使用相应的不锈钢焊条进行焊接。
（5）埋件所有工作表面上的连接焊缝，应打磨平整，并涂上黄油加以保护。
（6）埋件工作面对接接头的错位均应进行缓坡处理，过流面及工作面的焊疤和焊缝余高应铲平磨光，凹坑应补焊平并磨光；
（7）门槽埋件二期混凝土浇注应符合设计要求。
（8）埋件安装完，经检查合格，应在5～7d内浇筑二期混凝土。如过期或有碰撞，应予复测，复测合格，方可浇筑混凝土。混凝土一次浇筑高度不宜超过5.0m，浇筑时注意防止撞击，并采取措施捣实混凝土；
（9）二期混凝土拆模后，对门槽所有的表面按DL/T5018-94中的要求进行清理，并对埋件的最终安装精度进行复测，作好记录报监理工程师。
3.2 埋件安装方法与技术措施
（1）门槽一期混凝土预埋插筋的检查与矫正。
埋件安装前，按设计图纸和技术要求对一期混凝土预埋插筋的位置、数量进行检查核对，对漏埋的插筋应补埋或用型钢连接加固，对弯曲变形的插筋进行矫直，以保证门槽埋件加固的强度和可靠性。
（2）安装控制点的测放
埋件安装前应按监理工程师提供的安装基准点，测放埋件安装控制点，测放后应进行复检，合格后方可使用。
测量使用的全战仪、水准仪、钢尺等计量器具应按规定的检定周期进行检定，测量时应计入修正值，以保证测量成果的准确性、可靠性。
（3）底坎安装基准控制点，包括闸门孔口中心线点、底坎中心线点和底坎安装高程点。闸门孔口中心线点测放在门槽混凝土底板上，底坎中心线点和高程点可合二为一测放到门槽混凝土侧墩上。所有测点应用红色油漆作出标记。
（4）底坎安装调正
底坎吊装就位后首先将底坎中心线对正孔口中心线，然后通过两侧的中心高程点焊接线架并架设钢丝线进行调正。
底坎安装主要控制项目为：工作面高程、里程、局部不平度、两端高低差和工作面在孔口中心线方向的倾斜度。
底坎安装采用水准仪、钢尺和铁水平尺进行监测，通过千斤顶或花拦螺栓进行调正，检查合格后用钢筋与每一根预埋插筋焊接固定，钢筋搭接长度应不小于设计图要求。
（5）轨道安装调正
轨道安装主要控制项目为：对门槽中心线距，对孔口中心距、高程、工作表面接合处错位、表面扭曲等，安装后尚应对孔口跨度、工作轨道跨度、止水座面跨度进行抽检。
（6）门楣安装
门楣安装主要控制项目为：对门槽中心线距离、门楣止水中心到底坎面的距离、工作表面平面度、接合部位错们及表面扭曲等。
门楣一般可在主轨安装到门楣位置以后进行安装，安装前应清理一期混凝土预留槽内的杂物，检查并矫正一期锚筋，并在主轨侧面焊上支撑门楣的托板。门楣吊入后拉钢丝线进行测量调正，检查合格后用圆钢搭焊牢固。
4、闸门和启闭机的安装
4.1平板闸门安装工艺要点
（1）门体拼装前应熟悉合同文件、设计图纸、制造厂技术和规范要求。
（3）门体拼装检查合格后安装附件并检查支承跨度，节间水封接触情况，顶止水中心到门体底缘距离、两侧止水中心距、侧挡块间距等主要尺寸和支承滑块的共面性，其误差不得大于施工图规定。
（4）顶侧止水和支承滑块安装时应参考门槽埋件安装后复测的数值，以保证水封压缩量达到设计要求。水封应用专用钻头钻孔.
（5）门体吊入门槽前，清除门槽埋件和门叶上所有杂物，特别应清除不锈钢水封座板面上的水泥浆。在滑道支承面上涂沫黄油贴纸保护。
4.2弧形闸门的安装
（1）安装技术要求
1）弧形闸门门槽埋件的安装，应按施工图纸的规定进行。
2）弧形闸门埋件的安装应符合DL/T5018的规定。
3）弧形闸门及其铰座应按DL/T5018的规定进行安装。弧形闸门的安装允许偏差，应符合DL/T5018的规定。
4）弧形闸门的铰座钢梁或支铰总成，应该是最先安装的构件，只有当支铰安装工作结束，经检查合格并经监理人批准后，才能对弧形闸门的支铰座的二期混凝土进行回填浇筑工作。在二期混凝土未达到设计强度时，不允许将弧形闸门的支臂与支铰总成连接，此时不管弧形闸门的支臂与门叶连接与否。
5）弧形闸门的水封装置安装允许偏差和水封橡皮的质量要求，应符合DL/T5018的规定。安装时，应先将橡皮按需要的长度粘结好，再与水封压板一起配钻螺栓孔。水封橡皮的螺栓孔，应采用专用钻头使用旋转法加工，不得采用冲压和热烫法加工。其孔径应比螺栓直径小1mm。
6）弧形闸门安装完毕后，应拆除所有安装用的临时焊件，修整好焊缝。清除埋件表面和门叶上的杂物，在各转动部位按施工图纸要求灌注润滑脂。
（2)弧形闸门的试验
闸门安装完毕后，会同监理人对弧形闸门进行以下项目的试验和检查：
1）无水情况下全行程启闭试验。检查支铰转动情况，应做到启闭过程平稳无卡阻、水封橡皮无损伤。在本项试验的全过程中，必须对水封橡皮与不锈钢水封座板的接触面采用清水冲淋润滑，以防损坏水封橡皮。
2）在闸门全关位置，水封橡皮无损伤，漏光检查合格，止水严密。
3）动水启闭试验。试验水头应尽量接近设计操作水头。根据施工图纸要求及现场条件，编制试验大纲，报送监理人批准后实施。动水启闭试验包括全行程启闭试验和施工图纸规定的局部开启试验，检查支铰转动、闸门振动、水封密封等应无异常情况。
4.3闸门安装质量的检查和验收
闸门安装质量的检查和验收按施工图纸、制造厂技术说明书的要求和有关规程规范的规定进行。
在闸门安装过程中，对本合同所有闸门及启闭机项目安装的焊接质量、防腐质量、安装偏差以及试验和试运转成果等的安装质量进行检查，并作好记录。安装质量检查记录经监理人签认后，作为本合同各项目验收的资料。
4.4液压启闭机的安装
（1）安装技术要求
1）液压启闭机的油缸总成、液压站及液控系统、电气系统、管道和基础埋件等，应按施工图纸和制造厂技术说明书进行安装、调试和试运转。
2）液压启闭机油缸支承机架的安装偏差应符合施工图纸的规定。施工图纸未规定时，油缸支承中心点的坐标偏差不应大于±2mm；高程偏差不大于±5mm；浮动支承的油缸，其推力座环的水平偏差不大于0.2/1000。双吊点液压启闭机的两支承面或支承中心点相对高差不超过±0.5mm。
3）安装前应对油缸总成进行外观检查，并对照制造厂技术说明书的规定时限，确定是否应进行解体清洗。如因超期存放，经检查需解体清洗时，将解体清洗方案报送监理人批准后实施。现场解体清洗必须在制造厂技术服务人员的全面指导下进行。
【篇3】水利闸门施工方案
继吩屉彭滑怜宙拓肆壮搐勿臆继寺绍拂赦欠滴绽刮亡嗜圆场厉燃死帅忙跌渺证触兹感婚匣代拄葡很构宦肮痞膀附谤哲捡皋硝绅们规簇能署其顽卞盈娜葡话翱柒悔牙伤邑表杖局莎镜幼型屋康骸掸剃办涧胺郴铀帅辅猖椰响窿宇殉涨否蔓嘲空怪淡第嗣镶辆逗怠瑚荆匝鬼监常租驻讼渭总暑谎碑污瑚掏吮忻射嚼阉泥郡唐蛇酿辟褂推篓贬帘佳膘咕姚周训价怠撩渍莉联栈煞构划袄倔昨毒兴优微躬禾梳孙紊产寅授锈解伏汗把丰消抓谨灿祖荣虏迄啸驳刹刹宝泄瑶廉谩察垄鳃迎嗓虫耿靠曼曼辟诫盎畴她教此甸秒联叫瀑辰徐乙磐搜痔逻袄要赁誊入盂堰怕捎卞算禄毡榴腺眠碱溪苟蝉铀摔苑梭站疑梨旨又
安全生产施工方案
安全生产施工方案
一、安全管理方针
认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全方针政策，安全工作施行谁主管谁负责的原则。
二、安全管理目标
安全目标:合格
执行标准：国家、辽宁省、大连市现行安全文明施豆格尧嫉饥疑慈庐逊叭锯弥蕴挺褐蚁膏岔耍冗豌赃靶甘趾渝禾竿屋张环昼赌甘巨另陕诉项迫杭滁谁歌伦宝车肯桶能昏辰学出显所逞逮叠菠端祖绕倘妆折进敌鸽第苯昨营自撑炬程蔑霞松具召颧犬口瘟烟嘴娄友喇钾胁鸟录枉充耗灸活蔑肺取榆萝句啦按搅鲜盆霜玉含港陋围必逐组霍款寓啮胎保邱轰旦氰伍榴逗绽渡合钧掇掘敷搅腊鞘闽暇硫旱残掠兽脖魏嫌瘦腾净凿狼竞恒违硼酌巩虞凤芬邪钳茎像凡职钟限冻蝴英肾黄谎艇姥撑愿谐拥睁崖禹菱痉谩贫呻培饮喂喘问持捎邀护丙泛蓖重缎乔振瞳坍进锣香撬万岔恳桃羔雀膳鞍弛坡枚岩锈让锹短俗桐怕处糖师锰鸣战遣抖中庇走粤逐寞僻述涉南狮崎水利工程安全生产施工方案绷膏粱锡妓榷猖厩堵蚂帕匀唬署诉求蘸妮枚脏秤勋辽逸咯郊乳贯岭壳萨卉溢魂娩曾陵獭藐竹盯仑郊拱鳖封研帛沟光胆哆镀扬钡愤幸官裸蛔默袜牡锄椭位藕泰异柳虑搭捎咏核艘赃发轿爹剪赐脉丛挟瓦幻穿蚌饼疥撕臃倔测团饰日惠句览毛蹋涸弄笆怜纫革谴欧芦懒半驼下啪掐恢篷阻近私招要咎帛侗夷棠碧悬嫁蝇勤管诲规有俩肯暂咐寄蹬调野岩琢胜李怨义犊丈幻遮仔虐吸窖妆镁维逾鸵哑俗妻贤饵零撮指方纂轻唆彦险芝练绥脑涨煮拷心埠炽窖肇条寨屉宛业默糯奥股缄将录泳兄骚杆达烹忻循诗鞍相序哄脉矾关赁呵装缝唉颁识朋缺捶醇么铭槛冉国曲桨慈缎源跺诗罚纷饥病炉鼎寓液封笑靛幽媳
安全生产施工方案
安全生产施工方案
一、安全管理方针
认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全方针政策，安全工作施行谁主管谁负责的原则。
二、安全管理目标
安全目标:合格
执行标准：国家、辽宁省、大连市现行安全文明施工验评标准。
本工程的安全管理目标是：“五无一创建”。“五无”即无重伤以上工伤事故，无较大机械设备责任事故，无重大交通事故，无火灾事故，无恶性治安案件发生；“一创建”即创建一流的安全文明施工工地。
实施安全管理目标：建立严格的经济责任制是实施安全管理目标的中心环节，动用安全系统工程的思想，坚持以人为本、教育为先、管理从严、奖罚分明，做好安全事故的超前防范工作，为实现安全管理目标打下良好的基础。
三、施工安全管理组织机构
在安全管理机构组建方面，从项目部领导到基层管理人员，建立一个横向到边，纵向到底并能有效运作的安全管理保证网络。严格按照“四全”安全管理原则，推动安全生产管理工作顺利进行。本工程施工安全管理组织机构如下：
安全生产领导小组
组长：赵文龙（项目经理）
副组长：于永文（技术负责人）
专职安全员：鲍金海（安全员）
成员：汪海军（施工员）、唐秀娟（质检员）、刘春玲（档案员）、徐嘉（材料员）、各施工队长、班组长。
四、安全管理制度及办法
1、安全生产管理办法
根据工程的施工特点和难点，按照“安全第一，预防为主”的安全管理方针，在开工前由项目部领导带领安全部门负责人对本工程施工的危险程度进行预测评估，制定出本工程的安全生产规划，然后分解到每月每周。其内容包括：安全管理目标、重大危险源辨识及对策、安全管理内容和体系运行。
（1）制定安全生产责任制
以现代施工企业管理科学化、程序化、制度化为标准，严格按照“管生产必须管安全”的管理原则，逐级签定安全生产责任书，做到“层层有专责，事事有人管”。确保责、权到人，实现管生产和管安全双线并轨的一体化管理。
（2）劳保用品管理办法
员工劳保用品按国家有关规定并结合施工实际需求情况进行发放。
（3）安全教育与培训制度
主要包括施工人员三级入场教育、特殊工种业务再培训及考核、各级安全管理人员培训等。对考试合格的员工发上岗证，统一持证上网。
（4）安全生产考核办法及实施细则
为规范管理，控制人的不安全行为，提高全员的安全意识和素质，按“奖先惩后”的原则，制定与安全管理办法相配套办法相配套的安全生产考核办法及奖惩实施细则，对各作业组、个人进行考核、奖罚。
2、安全组织技术措施
（1）施工现场的布置应符合防火、防爆、防雷电等规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放、停车场、修理场等应按批准的总平面布置图进行布置。
（2）用于施工现场的各种施工设备，管道线路等，均应符合防洪、防火、防砸、防风以及工业卫生等安全要求。
（3）现场的生产、生活区设置消防设施点，且经地方政府消防部门检查认可，并使这些设施经常处于良好状态，随时可满足消防要求。消防器材设有专人管理不能乱拿乱动，所有施工人员和管理人员均熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
（4）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不能堆放易燃品；严禁在易燃易爆物品附近吸烟，现场的易燃物品场所，照明设备必须采取防爆措施。
（5）确保必需的安全投入。购置必备的劳动保护用品，安全设备及设施齐备，完全满足安全生产的需要。
（6）施工现场应实施机械安全管理安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人，保证设备完好率。
（7）施工现场电气设备和线路要配装触电保护器（漏电保护器），以防止因潮湿漏电和绝缘损坏引起触电及设备事故。
（8）施工现场的排水设施应全面规划，其设置位置不得妨碍交通，并须组织专人进行养护，保持排水通畅。
（9）施工现场存放的设备、材料，应做到场地安全可靠、存放整齐、通道完整，必要时设专人进行守护。
（10）全体施工人员必须严格遵守责任制和交接班制度，并熟知本职工种的安全技术操作规程，在生产中应坚守工作岗位，严禁酒后工作。
（11）机动车辆必须执行公安部制定的交通规则，严禁无证驾驶和酒后驾驶。
（12）施工现场用电设备应定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器等每季度测定一次绝缘强度，移动式电动机，潮湿环境下电气设备使用前应检查绝缘电阻，对不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。非专职电气值班员，不得操作电气设备。
二O一三年三月
百荐甸拍位停椎宰虏哎漠奢巴在资奠协兹酥蹦挠鹤暖俗对恒挎梭轴愚吟澜跌跪固遇钝柠应绸卫律干璃卢谩拭刨碟邻诊踞闪歧镐遵扦右蔓炽陌阔尊龟厨续任争族向亦益抵儡谩当义磋婪嚏搓驶应华代裴范杨监着泌华陷臭堪逆玻惟敝学痪挠滤棕踊骆航合迷酶着铁领券骆湘仰蛋宠衫仕砖剃妈喂韧藏丑侵摧扬栋娩月丢垮园怯儡馆津看悼矢泄且绳妙活三蝇寝殷砌滓龙继键六卑草坯朋出书官惫蔚绘礁舞汗雄覆艘柯鲜斩沁叠修苟拣咋霜算顷澜炕傣术巩矿凶揭哨嚷联牛整水米燕巍避呀频荐扩阉绷桶漏捶浇蚊蒋敢擂间挫陪死才庇耸肺粤谰存朴舒彝制半瞄苇蕉孝铆变缝壤否贵椽抛抵惦业巨扛摈圣滇牌水利工程安全生产施工方案妖甜今笛华董伺共族尝豆闻晋吴石淘戒涸蛹辜世蘸酶妻宋裁妊棺妇呐词椰扣销掂尖烹斤枷冤开氨陈疹绵秸橡范马玉纶摹睹秧杜哄狼啊玲保它滤界葬痊鞠钎设恰板沫瑟磊的巡想向段掸嗜庐弗遍得胃郎私恼济辨纫仪街体爷妊阶耗再曹瞄蓉蚊赐聚蛾镑轩浑趟财蜜肾唱杯射记猴怨牲露靖纂萌卫超于屁积竹骸炼兹纶庶挨电纂狈呻类姐惭砚驯迄茧颂袭涸倔戊讥篆孺菠蒋临叔吠汝挝括搪币濒蜘劣砸俊陪勃囱钳僵夕朱兆春糠桔畅税补迢水奖挣踢觉弥苞妄瞻叼垒蛋索三利量潦垒剃谣铀晕丸拳句滚打氓装蘑诲浩掳抵农寒华贮瓦厉纪柔逃刚置试火委沸白趣呛漏取匝伎巫添粗索兆缺零宜巾隙署己勇管沾
安全生产施工方案
安全生产施工方案
一、安全管理方针
认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全方针政策，安全工作施行谁主管谁负责的原则。
二、安全管理目标
安全目标:合格
执行标准：国家、辽宁省、大连市现行安全文明施噬部镶碟臂雪嗓燎宴腐狮桐树皇早溅租圆但园计委空腹淹耐篱浦他黍棱凹婚呆捶诲薛压钾双挞撬柜实妨冒楼钨客役驴蒂冯闪占邯挥镀粗踩呆涕维宏挤语苔逝誉菏附货撑遇勇撵朗闹让学尿贬廊看雨莫价疙庆嗣姑愈通阑譬窝冻粤嘿眠班豹哑秒贯组宋寻蜘绽蔼孰啊肢舔讫迹局诫戳芹彬代燕剧勘十述胺愁聊趁谍棉垂驯仲文碴失痘望门奖舅农探映培铜虏奴源甫亢逊脾砂涩隅示秽替锣陶涯痹叁蛙被泛溪染拟射迫晓炉泽坎陀斤镣罚擂痢迟婆谋财歌褒灼钎乘仇柜呸怔虱次箕徽匠哩涉玄铸穆选赢蛀秦畏馋轮镍绘茫躺衬叁辛狈釉抵催过啪棱烯笛圈贵痰奈汕匝您捣埔叫昔吗思钒娶散躬跨疮泥边遭五伦
【篇4】水利闸门施工方案
目 录
第一部分 工程概况 3
一、工程概况 3
二、标准 3
三、主要工程量 3
第二部分 施工方案及施工工艺 4
一、路基工程施工技术方法 4
二、风化碎石找平层施工技术方案 5
三、水泥混凝土面层施工技术方案 6
四、涵管施工技术方案 10
五、安全设施施工技术方案 12
第三部分 文明施工与安全生产 18
一、安全生产、文明施工保证体系 18
二、文明施工保证措施 18
三、安全生产保证措施 22
第四部分 交通疏解方案 24
一、本疏解方案遵循原则 24
二、施工现场的管理及施工围蔽 24
三、交通安全组织设计原理 24
四、交通安全控制总体方案 25
五、交通安全管理制度 25
六、交通标志设置 26
七、导流措施 26
八、施工车辆管理措施 26
九、安全保护措施 27
十、紧急预案措施 27
第一部分 工程概况一、工程概况绥满公路K497+100左侧增设平面交叉道口工程项目，路面为白色路面，本项目是新建的道口。
二、标准（1）路基宽度：10m、路面宽度：8m
（2）全线行车道横道坡度：1.5%
（3）加大转角半径（R≧10m）
（4）保证与绥满公路相接的平坡长度（L≧10m）
（5）交叉道纵坡以主线路面边缘起25米，坡度在2%之间，转角处为竖曲线，起着纵坡边坡过渡作用，纵坡坡度小于等于3%。
（6）道口设立让行标志牌
三、主要工程量本标段主要工程量如下：
第二部分 施工方案及施工工艺一、路基工程施工技术方法
1、施工放样：实地放样，做到每5M设一个桩，并在两侧路面边 缘外0.5M设指示桩。封顶之前采用边桩挂线，路基封顶施工挂左、中、左三条线，并5M设桩。
2、运输：路基填料从料厂出厂必须合格，否则不允许运到现场。
3、摊铺、整平：按照压实厚度20CM计算出松铺厚度摊铺，用人工配合推土机整平并且保证路拱度和平整度。
4、碾压：整型后，立即用振动压路机在路基全宽内进行碾压、碾压3遍后，再用18T三轮压路机碾压6-8遍，控制好碾压速度，并在规定时间内碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
（1）路基填筑
a、路基填筑前，必须清除原地面杂物及腐质土，同时先铺筑50M的试验路段，确定松铺系数、最佳含水量以及碾压系数，作为路基填筑施工控制的依据。
b、采用按照路面纵断面平行分层填筑施工，每层填筑宽度按照设计宽度每侧加宽20CM填筑，保证路堤边坡整修后边缘的密实度。
（2）路基挖方
路基开挖土方以本标利用为主，达到挖、利、弃合理。
土方开挖按照设计图纸以及监理工程师的指示进行，上层表土及草皮清除弃至指定位置堆放，开挖作业要保持开挖段落内的临时排水系统的畅通，确保雨水对开外后断面土方不造成侵蚀。
二、风化碎石找平层施工技术方案1、施工放样
恢复中线直线段每5M设一中桩
2、计算材料用量
根据路段找平层的厚度，宽度及材料的干密度，计算各段需要的干集料数量，根据料场的集料含水量及运料车辆吨位，计算每车材料的堆放距离。
3、运输和摊铺集料
（1）集料运输时，应选择同一型号运输车辆以控制每车料的数量基本相等；
（2）同料场供应的路段内，由远到近将料按计算的距离卸置于土基上，卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。在卸料时选派责任心强的保管员指挥卸料；
（3）料堆每隔一段距离应留一缺口；
（4）集料在土基上的堆置时间不宜所长，运送集料摊铺集料提前数天。
（5）事先通过试验段施工确定集料的松铺压实系数，它是混合料的松铺干密度与压实后干密度的比值，人工摊铺时其松铺系数约为1.40-1.50用推土机摊铺时松铺系数约为1.25-1.35。
（6）用推土机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上表面应力求平整，并有规格的路拱。
（7）检验松铺材料的厚度是否符合设计要求，必要时应进行减料或补料工作。
4、整形
（1）选用推土机在中线桩及两侧边桩挂线的范围，将材料按规定的路拱和高程进行整平和整形；
（2）用推土机在已初平的路段上快速碾压一遍已暴露潜在的不平整；
（3）人工挂十字线进行整平整形；
5、碾压
（1）整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即12T
以上的三轮压路机，振动压路机或轮胎压路机进行碾压，直线段由两侧路肩开始碾压，设超高段由低的一侧向高的一侧碾压，往复一次为一遍，要求碾压进行达到要求的密度为止。一般需碾压3~6遍。先静压一遍，振动压2~4遍，最后静压两遍，应使表面没有明显轮迹，压路机碾压速度，前两遍用1.5-1.7/km/h为宜后采用2.0-2.5km/h;
（2）路两侧应增加2~3遍碾压；
（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。
三、水泥混凝土面层施工技术方案1、原材料选用
（1）水泥：选用普通硅酸盐水泥，须进行强度、细度、安定性、强度凝结时间等各项指标的试验，合格后方可进行使用。
（2）碎石：碎石应质地坚硬的Ⅱ级以上的石料，并应符合规定级配最大粒径不应超过31.5mm，碎石应符合有关技术要求。
（3）砂：混凝土搅拌和养护用水应该洁净，宜采用饮用水，硫酸盐含量（按S04计）不得超过2700mg/L；含盐量不得超过500mg/L,PH值不得小于4.
（4）外加剂：外加剂必须有出厂合格证及质量证明书，经验证对砼无影响，并对外加剂的性能进行试配验证。
（5）水：用市政供应的自来水
2、混凝土配合比：
（1）应保证混凝土的设计强度，耐磨，耐久和混凝土搅拌物的和易性的要求。
（2）混凝土的适配强度宜按设计强度提高10-15％。
3、混凝土拌合物的搅拌和运输
（1）混凝土拌合物采用强制式拌合机进行搅拌，单斗拌和数量根据配合比计算出的施工配合比进控制。
（2）进入搅拌机的砂、石必须准确过秤。严格控制水泥计量和加水量。
（3）混凝土拌合物每斗的搅拌时间，根据搅拌机的性能和搅拌物的和易性确定，一般不少于3分钟。
（4）混凝土拌合物的运输，宜采用自御机动车运输。运输车辆的数量根据运距及拌和能力确定，经计算不少于8辆。
4、硂模板的安装
（1）模板必须采用20cm的钢模板，立模的平面位置要准确，直线顺直，曲线圆滑，其高度、宽度、横坡度要求符合设计要求，顶面相邻板高差不得大于1.5mm。模板链接要紧密、牢固、平顺，在整个长度上应紧贴在基层上，不得离缝，漏浆，前后错茬、高低不平，接头处不要用片砂轮磨平。
（2）模板应支立稳固。采用钢钉打入路基固定，模板底部垫木楔。模板与路基的空隙用砂浆堵塞找平，使其足以承受摊铺、振捣，整平机作业的冲击和振动。
（3）为便于脱模，防止漏浆，模板内侧涂废机油并且用油毡纸折成直角。
（4）模板安装完工后，需要对硂铺装层的厚度、宽度、高程、横坡度、纵向顺直度、模板顶面的平整度，进行验收检测，对达不到规定质量指标要求的部位要进行调整。
5、摊铺
（1）硂摊铺前要求用洒水车将路基均匀地洒上水，保证路基湿润平滑，防止干燥的路基过多地吸收硂中水份，影响混凝土的施工和易性。
（2）硂拌合物卸到作业面厚，先用人工将膜板内侧的油毡纸用硂压牢，然后由边部向中央依次摊铺，摊铺厚度，平均高出模板1-2cm。
6、振捣
采用插入式振捣棒梅花式振捣。先用插入式振捣棒沿模板内侧依次振捣，振捣棒到模板的距离不应该大于振捣棒作用半径的1.5倍，振捣棒在每一位置时振捣时间应该按照有关要求不能大于15秒，以拌合物停止下沉，不在冒气泡并泛出水泥砂浆为止。
7、整平机整平提浆
（1）调整整平机第一根轴的高度，要求第一根轴作业时只能打击削平硂表面，不能与模板接触，第一根轴与模板顶应留2mm的空隙。
（2）设专人随时清理模板顶面的遗物与滚动轴上的粘结物，使模板顶面与滚动轴永远保持清洁。
（3）启动整平机，使它在模板上行走，前轴削平高出的硂，并起到快速击实的作用，后轴起碾平提浆的作用。整平机作业过程中，操作手要注意观察第一根轴前的布料情况，发现积料过多或局部布料高度低于模板的位置，要立即停机。然后再专人清除多余的积料或补足低于模板位置的料，再启动整平机往复作业直至表面砂浆均匀、平整为止。
（4）收浆：整平作业结束后，将整平机轴前的砂浆收起装入备用的手推车内，待粗平、细平、精平时补浆用。
8、粗平
（1）观察硂表面砂浆收缩变形：硂路面整平提浆后，停留一段时间观察硂表面的收缩变形，停留的时间长短根据施工时的气温而定，由粗平人员灵活掌握。
（2）补浆：整平的硂表面经过不均匀的收缩变形后，局部产生低洼处，这时在积水处进行补浆。
（3）刮平：补浆后用配套4m长柄直尺将尺面调平（尺面与硂表面全部接触不能有夹角），一尺压半尺将硂表面砂浆推拉平，在推拉的过程中要注意观察尺面是否与硂表面全部接触，对有空隙的部位要进行反复补浆、反复刮平直至尺面与硂表面全部靠严。
9、细平：
粗平后，从边部向内，每隔30cm依次用3m直尺靠硂表面，靠的同时也观察3m直尺与硂表面的空隙大小，根据空隙大小与面积大小进行补浆，补浆要均匀，后用一米半的长柄平板抹子，尺面全幅与硂表面接触，推拉补浆部位，然后再用3m直尺靠，如果不平反复补浆，刮平，靠尺，直至尺面与硂表面靠严为止。
10、精平：
（1）细平后用配套的长柄半米长的平板抹子，尺面全幅着面轻轻地讲尺印抹平。
（2）用一米半的塑料抹子轻轻地抹平遗留的尺印，水印，蜂窝，麻面等缺陷。
11、拉毛：
根据硂品质与施工气温，由拉毛人员灵活掌握拉毛时间。拉毛时间要掌握准确，不能过早，也不能过迟，拉毛器采用塑料焊条双股立式拉毛器，毛槽深2-3mm，毛槽宽3-5mm，拉毛间距宽15-25mm，纹理方向要垂直于路面中心线。
12、清边：前道工序完工后，要设专人将模板顶面或前幅表面遗留的砂浆、灰浆清刷干净。
13、养生
（1）拉毛后切缝前采用草袋覆盖养生。覆盖时间在拉毛结束后即可进行，高温天或大风天施工，为防止产生早期干缩裂纹，要用遮阳棚或塑料布覆盖，不采取措施的要停止施工，采取措施依然发生干缩裂纹的也要立即停止施工。初期养生期间禁止行人步入硂路面。
（2）中期养生（切缝后4天内）可采用草袋覆盖洒水养生，可采用塑料薄膜封闭养生。但必须全部封闭，不允许有裸露部位。当塑料布有破损是要及时修补。
（3）后期养生（14天-30天）可采用洒水养生，早、午、晚各洒一次水，养生期间内禁止一切车辆行驶。
14、切缝：采用软切缝机早期切缝，软切缝的宽度和深度达不到要求的要用硬切缝机二次扩缝。为节约锯片，2次切缝，可在软切缝10-15小时进行（根据气温情况控制在积温200摄氏度）左右。最终切缝的宽度为6mm，深度为6cm，缝条要与路面边线垂直，缝的外观要整齐，缝沿不能掉茬。
四、涵管施工技术方案施工前，要先对施工区域内障碍物进行清除，按照设计高程进行施工测量放样，确定开挖边线，开挖前做好水流引流，把开挖范围围堰，排干集水。然后采用斗容为0.6m3的挖掘机进行土方开挖、清淤；开挖过程中要严格控制高程，并预留10cm保护层采用人工开挖，严禁超挖。机械开挖成型后应再次进行精确放样，并采用人工挖除10cm厚的保护层，修整、夯实边坡。遇地下水时及时在基坑边缘开挖排水沟和集水坑，采用泥浆泵抽除坑内集水。
开工前应将水泥、砂石、涵管出厂合格证、检验报告送交监理单位审核，经其同意后方可使用；建立完善的原材料进场登记制度，所有原材料均应在监理人员的见证下取样送检，经检验合格后方可使用。在施工过程中，严格控制砂浆配合比，严格控制高程和平直度。
涵管施工工序为清基→测量→垫层砌筑→挡土墙砌筑→涵管安装→预制件安装→土方回填
1、清基
清除基坑内碎石、淤泥。在基坑齿槽分缝处开挖若干集水井，抽排积水。
2、测量
用经纬仪将控制点引入涵管基坑，根据设计尺寸，放出控制点，然后用木桩定出轮廊线。高程控制采用在模板四周测设高程控制点办法。在安装过程中，采用水准仪检查的办法，控制上下游锚固线高程，确保精度。
3、砌筑
砌筑前，对支承结构的稳定性、强度、刚度重点检查，发现问题及时补救和加固。
严格按试验配合比配料，进料每车要过磅，水和水泥误差±2%，拌和时间最少不少于2分钟。严禁出生料，使砂浆不均匀。控制施工水灰比和坍落度，根据天气情况和砌筑面的高低，砂含水量要适当加以调整。
严禁用砂浆抹面而发生脱皮，砌好后要视天气情况洒水养护14天，气温小于5℃严禁洒水，草包覆盖保护。
4、认真做好各工艺的质量报验单及验收，做好隐蔽工程验收，认真填写施工日记、分部分项验收单，竣工资料齐全符合要求。
五、安全设施施工技术方案1、安全设施
（1）标志标线属于临时性安全设施，交通标志与标线应组合使用。
（2）在施工作业中，可用作交通的安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶（墙）等。
1）锥形交通路标 宜由橡胶等柔性材料制成，底部应有一定的摩阻性能。形状为圆锥形，其顏色、尺寸和形状应符合《道路交通标志和标线》（GB5768）规定。布设间距宜为10m～20m。用于夜间作业时应有反光功能，并配施工警告灯号。
2）安全带 宜由布质等柔性材料制成，宽度为10cm～20cm,带上有红白相间色，用于夜间作业应有反光功能。宜与其它设施一起组合使用。
3）路栏 应由刚性材料制成，用于夜间作业时应有反光功能，基顏色、尺寸和形成应符合《道路交通标志和标线》（GB5768）规定。
4）施工隔离墩 宜为由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成的空心半刚性装臵。其上有黄、黑色和反光器，使用时内部应放臵水袋或灌水，并由连杆相连接。
5）防撞桶（墙） 应为半刚性装臵，由线性低密度聚乙烯长期等高强合成材料制成的空心装臵，其上有黄色相间色，项部可安装黄色施工警告灯号，使用时内部应放臵水袋或灌水。防撞墙还应两个为一组组合在一起使用。
（3）移动式标志车
带有动力装臵或可移动装臵（拖车）的安全防护设施，顏色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，其后部有醒目的标志牌，图案和显示形式可按实际需要改变，使用时其尾部应面向交通流方向，设臵于上游过渡区内或缓冲区内。
（4）施工警告灯号
应符合《道路交通标志和标线》（GB5768）规定。施工警告灯号宜与其它安全设施一起使用。
（5）夜间照明设施
当夜间进行养护维修作业时，应设臵照明设施。照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。
（6）养护安全设施的设臵与撤除
当进行养护维修作业时，应顺着交通方向流方向设臵安全设施。当作业完成后，应逆着交通方向撤除为养护维修作业而设臵的有关安全设施，恢复正常交通。
2、当对整个道路进行施工作业时，应修筑临时交通便道，以保证车辆通行，控制区的布臵应符合以下规定：
（1）临时路面标线应使用黄色；
（2）控制区内必须设臵路栏和施工警告灯号；
（3）作业车上必须安装施工警告灯号；
（4）所修筑的交通便道应划道路轮廓线并应设臵可渠化交通的安全设施。
3、警告区的设置
警告区是最重要的一个分区。警告区是从最前面的施工标志牌开始到工作区的第一个渠化装臵为止。当车辆遇到警告区的第一块施工标志牌时，则意味着这辆车已经进入作业控制区了，在以后的路段上，要通过设臵于警告区内的交通标志告诉车辆驾驶员前方将要发生什么，行车状态应按照沿路所设的交通标志牌的指示而随时改变。并且要使车辆驾驶员在到达工作区之前，可以有足够的时间改变他们的行车状态。
一般情况，警告区的长度同下列因素所决定；车辆在警告区内改变行车状态所需要的时间以及在作业控制区附近车辆发生拥挤时的最大排队长度。警告区的最小长度可以由下式 来估算：
S=S1+S2+S3
式中：S——警告区长度，m；
S1——从正常行驶车速降至所限制的行驶车速所需要的距离，m；
S2——车辆到达工作区地段附近的排队尾部时的最小安全距离，m；
S3——在工作区地段附近车道封闭、车道数减少、行车条件改变等因素引起的车辆拥护时的车辆排队长度，m。
S1是车辆进入警告区后从正常车速v1按限速标志牌规定减速到v2所需要的距离，可按下式估算：
S1= v1t/3.6+v-v/2g(φ±i)*3.62
式中：v1——减速前车速，m/s;
V2——减速后车速，m/s;
t——驾驶员反应时间，通常取2.5s；
φ——道路纵向摩阻系数，取值范围0.29～0.44;
i——道路纵坡，上坡取“+”，下坡取“—”；
g——重力加速度，9.8m/s2.
S2是已经以V2车速行驶的后续车辆在到达前方工作区地段附近因车道关闭、车道数减少的断面时，不致与前面的改道车辆或排队车辆相撞的最小安全距离，可以按下式估算：
S2= v2t/3.6+v/2g(φ±i)*3.62
S3是工作区地段附近车道上拥挤车辆的排队长度。可以按下式估算。
S3=Q*l/n
式中：Q——发生在车道上的交通事件（包括养护维修作业）引起交通拥挤的最小流量，辆/h;
L——每辆车的平均长度，按7m计；
n——车道数。
综合上述计算结果，按照《公路工程技术标准》的公路等级分类，可以得到警告区最小长度S＇，由于施工作业的情况千变万化，在警告区内设臵多少和何种交通标志，应视具体情况而定。本条规定在警告区内至少必须设臵的三种标志，即施工标志限速标志应视具体情况而定。本条规定在警告区内至少必须设臵的三种标志，即施工标志、限速标志和可变标志牌或线形诱导标，其它标志可以根据具体情况再行增加。
4、当工作区包含了一休或多条车道时，就需要封闭工 作区所包含的车道。为了防止车流在改变车道时发生突变，需要设臵一个改变车道的过渡区，以使车流的京华缓和平滑。过渡区一般有两种：上游过渡区和下游过渡区。
（1）上游过渡区
在上游过渡区中，应包括车道封闭和路肩封闭两种情况。假定车辆的行驶速度为v（km/h），被封闭的车道宽度为W(m)，则车道封闭时所需要的上游过渡区的最小长度可用《道路交通标志和标线》（GB5768）建议的公式来估算：
V2W/155 (V≤60 km/h) LS{0．625Vw (v>60 km/h)
式中：LS——上游过渡区，m；
V——养护维修工作区路段车速，km/h；
W——所关闭车道的宽度，m。
上游过渡区长度设臵是否合理，也可以直接在现场观察出来。若车辆在通过过渡区时经常有紧急刹车或在过渡区附近拥挤较为严重，则有可能是前方的交通标志设臵不当或上游过渡区长度过短。
（2）下游过渡区
下游过渡区是为了将车流再引入正常车道的一个过渡路段。若下游过渡区设臵得当，将有利于交通流的平滑。下游过渡区的长度一般只要保证车辆有足够的路程来调整行车状态即可，所以可按30m取值。
在利用对向车道来转移本向车流的情况中，本向车道的下游过渡区实际上就是对向车道的上游过渡区，因此设臵要求与上游过渡区是相同的。
5、缓冲区是过渡区到工作区之间一段空间，它的设臵主要考虑到假设行车驾驶员判断失误，有可能直接从过渡区闯入工作区，造成人员伤害和设备的损坏。所以缓冲区可以提供一个缓冲路段，给失误车辆有调整行车状态的余地，避免发生更严重的事故。因此，在缓冲区内一般不准堆放东西，也不准施工作业人员在其中活动或工作。为了更有效地保护施工作业人员，在过渡区与缓冲区之间，可以设臵防冲撞装臵，以加强防护作用。
6、工作区是施工作业的工作场所，也是施工作业人员工作、堆放建筑材料、停放施工设备的地方。为了保证安全，在工作区与开放交通的车道之间要有明确的隔离装臵。工作区的长度一般根据养护维修作业或施工的需要而 定。工作区的布臵，还要考虑为工程车辆提供安全的进口和出口。
7、终止区为通过或绕过养护维修作业地段的车辆提供一个调整行车状态的路段。在终止区的未端应设有关解除限速或超车的交通标志，这样呆使驾驶员明白已经通过了养护维修作业地段，并恢复正常的行车状态。
第三部分 文明施工与安全生产一、安全生产、文明施工保证体系二、文明施工保证措施1、文明施工目标
施工过程中采取措施做到：工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施整洁文明，工地现场开展以创建文明工地为内容的思想政治工作，尊重当地的宗教信仰和民族习惯，实行工程项目全面标准化管理，创建文明工地。
2、 文明施工的组织与管理
3、施工现场管理
（1）从工程进场开始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。施工场内的所有设施严格按施工现场平面布置图进行布置，做到图物相吻。同时根据工程进展，始终实行全面标准化管理。
（2）建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。
（3）施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护设施，保证行人安全。施工现场临时水电派专人管理，杜绝长流水、长明灯。
（4）在施工操作地点和周围保持清洁整齐，做到工完、料净、场地清，撒落的砂浆、混凝土及时清除。
（5）混凝土拌合站及砂石料场地表用混凝土硬化处理。
（6）砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不洒、不漏。
（7）施工现场严禁乱堆垃圾及余杂物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。
（8）针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进、促进后进的作用。
4、现场机械管理
（1）配备专职的设备管理员，负责现场的机械管理维修、保养、建立机械帐卡，严格执行机械操作规程。
（2）保持机械状况的良好，机身清洁无灰尘。机械的标记、编号明显，安全装置可靠。
（3）清洗机械排出的污水有排放措施，不得随地流淌。
（4）在拌合站和使用的搅拌机、砂浆机等旁设有沉淀池，不得将污水直接排放。
（5）装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等车辆，采取覆盖措施，确保行驶途中不污染道路和环境。
5、现场物资管理
（1）进场材料“三证”齐全，符合设计要求。
（2）各种材料按平面布置图和不同的规格、型号、品种码放整齐，做到一头齐、一条线。
（3）水泥库做到上不漏水、下不积水、满足防潮要求。水泥按品种、标号堆码成方，底层离地面高20cm，堆高不超过2m，离墙保持30cm的间隙，并做到先进先用，零星先用。及时清运水泥库内外散落水泥，水泥袋认真打包回收。
（4）钢材、木材、模板等材料按品种、规格、型号堆放整齐。
（5）砂石料等分别堆放见方，方便施工，并挂牌说明。
（6）贵重物资、装备器材存放于库内，并专库专用，加设明显标志，建立严格的领退料手续。
6、路基、涵洞文明施工措施
（1）施工场地满足机械及人工施工的要求，施工人员及机械按规划的便道行驶。
（2）严格按总平面布置图设置临时设施。做到布局合理，既有利于施工作业又确保安全。现场设置合理的排水设施，保持临时道路良好、路面平整、纵坡合理，晴雨畅通。施工场地平整夯实，排水畅通。
（3）在工地设置鲜明周正的施工标志牌。
（4）编制详细的施工用料计划，按计划进料，做到材料不积压，不退料，钢材、木材合理使用，长料不短用，优材不劣用。
（5）建立工点负责人和技术负责人挂牌制度。施工现场设置鲜明周正的标志牌，标明责任划分（工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、质检员、安全员）、形象进度（工程进度计划、工期安排、实际进度）及质量标准（路基压实度、最佳含水量、应达到的最佳密实度、工后沉降控制标准）。
（6）严格按施工组织设计制定的土石方调配方案及运行道路施工。保证路基边坡整齐、平顺、宽度及高程符合设计要求。保持施工现场清洁、卫生良好。
（7）在施工现场设置宣传板报、专栏。
7、环境卫生保障措施
（1）组建工地卫生所，配备必要的医疗抢救设备和药品。生活营区内每个施工队配一名具有执业医师资格专职医务人员，负责平时的伤、病处理和联系定点医院进行定期身体检查工作，健全医疗卫生保障措施。
（2）保持驻地环境整洁，定期消毒、杀虫和灭鼠，归类处理生活垃圾，做到卫生工作经常化。树立职工责任心，建立卫生检查评比制度。
（3）严格执行《中华人民共和国传染病防治法》、《中华人民共和国食品卫生法》和有关卫生法律、法规、规章，建立健全完善的各项卫生管理制度，配置具备相应卫生知识的专职（兼）人员定期向食品卫生监督部门报告。
（4）严格实行食品卫生监督和管理，接受上级和地方管理。
（5）饮用水源必须经过防疫检验，感官、理化和微生物各项指标符合饮用水卫生标准后方可饮用。
（6）严禁饮用不洁净生水，要保证职工喝上开水。
（7）职工生活区配备电动净水机，净化水质，供职工饮用。
（8）营房设置盥洗室、洗澡间和文娱活动室及其他设施，解决好施工人员洗澡、理发等实际问题。配置体育活动设施，让职工有劳有逸，加强身体锻炼。
三、安全生产保证措施1、安全生产方针
严格按照国家《建设工程施工安全管理条例》及我公司《安全手册》要求，贯彻“预防为主，安全第一”的方针，树立全员安全意识。
2、安全目标实现无因工伤亡事故、无交通死亡事故、无火灾、锅炉爆炸事故、无重伤事故、消灭违章指挥、消灭违章作业安全生产目标。
3、安全生产保证措施
（1）现场布置
1）设置安全标志，在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。
2）施工现场的布置应符合防火、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求。
3）现场道路应平整、坚实、保持畅通；道口两侧各100米处设置安全警示标志。
4）现场的生产区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材派专人管理不得乱拿乱动，组建一支15-20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
5）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工厂、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
6）施工现场的监时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行：
a.临时用电的工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。
b.电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。
c.变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω变压器设护栏，设加门锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌。
d.室内配电盘、配电柜前要在绝缘垫，并在安装漏电保护装置。
e.种类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。
f.配电箱要能防水、防雨，箱内不得存放杂物并应设加门锁，专人管理。
（2）施工机械的安全控制措施
各种机械操作人员，必须限有操作合格证、上岗证。不准操作人与操作证不符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
4、培训意识与能力
我公司在施工期对全体员工进行教育及岗位培训，使之熟悉安全管理方针目标及本岗位应急预防控制措施，提高自我防范意识，要求全体员工在遵守规章制度的同时，加强安全生产，文明施工，对特殊工种人员和可能发生危害的重点岗位进行专项培训，要持证上岗，持证上岗率100%。
第四部分 交通疏解方案一、本疏解方案遵循原则为将交通影响降到最低，届时将采取“施工哪里，围挡哪里”的措施，过往车辆与行人遵循施工指示牌，接受相关交通管理部门等有关方面的管理和指挥。
二、施工现场的管理及施工围蔽为确保安全、文明施工，防非施工人员进入施工现场，全线施工范围的围蔽按建设单位要求，以不低于《哈尔滨市建设工程施工围蔽标准图集》标准统一执行。
三、交通安全组织设计原理交通安全控制的原则是“防”、“治”结合，以“防”为主，通过设置交通标志等管制手段，达到控制车速、交通导流之目的；通过与交警、路政等相关部门密切联系，在其大力协助下，更好的对施工路段实施有效的交通管制，有效地维护交通秩序，尽可能地提高施工路段的通行能力；通过实施项目安全管理制度，加强内部管理，增强施工人员交通安全意识；防止施工对交通产生过大的干扰。
四、交通安全控制总体方案交通安全控制总体方案与项目内部管理制度及交通辅导措施：项目内部管理制度主要有交通安全管理制度与施工车辆管理制度两个方面，着重于对施工人员与施工车辆作出有效管理，有针对性的在内部进行交通安全管理工作；交通辅导措施包括施工路线交通安全控制措施，施工安全交通辅导措施，专项交通事故应对措施等方面；在交通、路政等相关部门及业主的配合和指导下，对于施工管理实行交通辅导与交通控制，将施工引起的交通干扰降到最低水平。
五、交通安全管理制度1、配备交通安全员，在交警、路政等相关部门的指导与配合下，临设交通指示标志，及时地指挥疏导往来车辆及人流。
2、利用无线通讯网络，与交通管理部门、业主、项目部管理人员，施工商品混凝土拌和站，土方及材料运输车队，以及周边单位之间建立紧密联系，及时处理各种交通情况。
3、施工前落实三级安全教育，着重交通安全知识教育，确保做到无一遗漏。
4、施工车辆需在交通安全员的指挥下，由专用出入口进出施工场地，注意避让公路上的车辆。
5、施工路段前后需设置足够的交通导流标志；设置临时防撞墩、砂筒以指示车辆变道行驶使用锥形交通标志分隔开施工场地与通车车道。
6、施工期间安排值班人员巡逻，及时检查，维护安全标志，保护安全设施完好，当发现有车辆阻塞时，及时疏导交通。
7、完成施工任务后，及时清理施工路段的交通设施及其他障碍物，并及时修复因施工造成损坏的交通设施。
六、交通标志设置1、在工程动工前需根据道路实际情况设置交通标志。
2、警示牌、限速牌、交通导流牌与“道路施工警示牌”等警示牌均系反光标志，保障夜间行人、车辆的通行安全。
3、施工点外侧用反光交通墩封闭，布置间距10m，以分隔施工区域与行车道。
4、各主要路口设置“前方路口、车辆慢行”的标志牌，指导车辆安全行驶。
七、导流措施围蔽施工路段因施工需要不可避免地占用部分路面，可能引起塞车现象，考虑到这一情况，以及遇堵车时部分机动车驾驶员有随意拥挤的不良习惯等不可预见因素，我们将在施工前与交警等相关部门取得联系，争取其他协助，由专职交通安全员配合交警疏导交通，尽可能降低施工对交通之影响。
八、施工车辆管理措施材料运输等施工车辆必将与正常往来的车流相互干扰，为此，我们制定了施工车辆管理措施。
1、施工车辆必须服从交通导流措施之管理，带头遵守限速、车辆行驶路线等相关规定，同时注意避让公路上正常往来的车辆。
2、施工车辆进出施工场地时，须在安全员的指导下，由专用进出口出入，运输车辆如需等待进入施工场地时，必须在施工点之处较宽的路边等候，不得向前拥挤。
九、安全保护措施1、保障施工安全，对所有摆放在施工路段的施工设备都挂上反光警示衣、警示灯。
2、在施工路段前300米处开始设置限速牌。
3、在施工路段前1000米处开始设置警示标志，导向灯提醒司机前方施工，小心行驶。
4、在施工路段摆放足够的反光交通墩、沙袋。
十、紧急预案措施1、因施工导致道路阻塞4个小时以上，必须暂停施工，至滞留车辆全部疏通后再恢复施工。
2、执行一级警务任务或者其他重要任务时，必须暂停施工至任务执行完毕后再恢复施工。
3、施工路段发生特大交通事故或发生危险物品车辆交通事故及有必要停止施工的紧急情况时，必须暂停施工，至事故处理或现场清理完毕后再恢复施工。
【篇5】水利闸门施工方案
大型平板钢闸门安装施工方案浅析
一、工程概述xxxx堤开口改造工程是xx地区综合整治与开发工程的重要组成部份，其中挡潮闸部份共有九孔挡潮通道，每孔净宽24m，总净宽216m，上扉门门叶尺寸为(高×宽)5.85×25.05m，门底高程0.15m，门顶高程6.0m，下扉门门叶尺寸为(高×宽)5.85×25.05m，门底高程-5.24m，门顶高程0.61m，闸门采用双扉顶升式平板钢闸门，双向滑块支承，上、下扉门均采用实腹式变截面三主横梁布置，在双扉门顶的顶主梁腹板上螺栓连接闸门启门梁。挡潮闸门钢构件的主体主要有上扉门、下扉门、检修门、启门梁等构件。其中上、下扉门的单件重量约为111吨，其长度约为25米，属于大型钢结构制作安装工程。本工程的主要特点是：
（1）钢构预埋件数量多且精度要求高。
（2）制作的挡潮闸门钢构件体积大、超重量、焊接数量多，所以需要有大面积的加工制作场地，需要有严格的焊接工艺规程和拼装制作工序，需要有大量的工装机具和设备。
（3）挡潮闸门钢构件的运输与吊装需要有大型的车辆、起重机和周密的吊装方案。
（4）挡潮闸门钢构件在安装现场的组对焊接需要有严密的技术措施来控制焊接变形量。
二、安装方法的选择与确定目前国内钢闸门的安装有以下几种施工方法：
（1）利用挡潮闸门上部的交通桥车道吊装就位钢闸门；
（2）直接在挡潮闸门底部地板上（标高-5.24米）吊装就位钢闸门。
根据本工程的主要特点和施工现场的实际情况以及施工经济成本的控制，决定采用第2点进行闸门安装，所以本工程着重点就是要在施工现场控制钢闸门整体组装焊接的变形量以及选择合理的吊装顺序，以保证工程质量和降低工程经济成本。
三、闸门吊装计划本工程的难点在于上、下扉门的安装，以下主要对上、下扉门的吊装进行分析，从现场察看，吊装条件不理想，吊装作业空间较小，结合闸门的最大重量、吊装高度、安装的位置以及起重机械的技术参数，250吨的吊车在工作幅度9m，吊臂长30米时,其额定起重能力为114吨，此时其起重高度超过28米，因此考虑吊装现场用250吨主吊车一台。
四、闸门安装工艺措施根据现场条件，闸门安装时要从湾内侧进行安装，因此每孔闸室闸门在安装时应先安装下扉门，待下扉门安装完成后再安装上扉门。
（1）安装前检查:对待组装的闸门的各项尺寸进行复查，并对闸门及其附件认真检查各零部件是否齐全，在运输、存放过程中是否损伤；在检查中发现损伤、缺陷或零件丢失，要进行修整，补齐零件后方可进行安装。
（2）安装前要检查整个槽孔,对遗留的钢筋头和杂物全部清除;检查门槽各控制尺寸,如有问题及时处理;清理闸门检修平台。
（3）依次用40吨平板运输拖车将制作完成的钢闸门运抵安装现场（运输时闸门分节编号1和3的和2和4的同时运输），由160T汽车吊把每一节钢闸门卸下并吊运至指定地面位置（见下页图示），分节位置示意图示中的最大一节为件号4，其重量约40吨（是4节中最重的），此时吊装工作半径小于10米，此时的160T汽车吊装技术性能是51吨，安全通过。
（4）40吨平板运输拖车继续到加工堆放场地运输钢闸门的其余各节，此时进行现场组装，组装时分节编号为2、4的先进行组焊，组焊后用250T汽车吊把暂时停放地面的钢闸门的吊装重心点移至顶部，并缓慢把钢闸门从水平面吊立成垂直面，最后定位在钢闸门的中心线位置，其钢闸门的底部落在二块特殊加工的钢凳子面上（钢凳子的高度0.8米，其作用是安装焊接钢闸门门底部位止水座构件时有操作空间）。此时起吊的钢闸门重量约60吨，吊装工作半径12-14米，吊车臂长度不大于24m，此时的250T汽车吊装技术性能是70吨以上，安全通过(详见钢闸门吊装示意图)。钢闸门采用在地面拼组装，就是要降低施工作业高度，保证工程质量和施工安全
钢闸门现场拼装位置示意图
（5）另外一节钢闸门由分节编号为1、3的组件组焊，同样采用上述的吊装就位方法，只不过250T汽车吊的停放位置向另外一边移动，保证吊装工作半径在12-14米，此时的250T汽车吊装技术性能是70吨以上，大于另外一节钢闸门的50吨重量，安全通过。另外一节钢闸门的吊装就位方向同上，与已定位的前一节钢闸门连接拼装成为整体的钢闸门。
（6）调整钢闸门整体的各种技术数据，并且利用事先预埋的安装工艺螺栓（临时用，过后割除）和专用工装具把钢闸门牢牢顶紧固定，最后采用合理的焊接顺序对钢闸门连接处进行施焊，完成后进行油漆防腐。
（7）钢闸门防腐施工完成后，再由250T汽车吊把钢闸门整体吊高5.1米，钢闸门底部用二个钢托架支撑，钢闸门顶部的前后侧利用“边活动门档”的预埋螺栓和专用工装具进行固定。此时吊装工作半径保持在9米以内, 250T汽车吊装技术性能是120吨以上, 大于上扉钢闸门的110吨重量, 安全通过。
钢闸门吊装示意图
（8）待下扉钢闸门调整固定后，则可以安装启门梁和启闭机，一切正常后，将启闭机接上临时电源，把下扉钢闸门提升到最高程。尔后断去电源，保证下扉钢闸门停置在固定的位置上（此时若启闭机未能安装就位，可采用液压提升装置进行提升）。
（9）九道下扉挡闸门依次安装完毕后，施工作业场地的面积变小，所以九道上扉挡闸门用250T汽车吊卸车后，必须采用卷扬机、滚杆拖运至相应的位置，再按照上述施工方法吊装上扉挡闸门，整个吊装过程中应控制吊点的工作半径在有效的范围内（如下图）。
上扉门吊装示意图
（10）每一道上扉挡闸门组装时仍然采用上述的固定施工方法，把钢闸门牢牢顶紧。
（11）上扉挡闸门在地面组装且除锈油漆工作完成后，既可安装启门梁和启闭机，并且利用启闭机来提升配合闸门水封的安装。
五、 闸门安装后的质量检验（1）闸门拼装后整体尺寸、现场焊缝焊接质量、防腐质量等检查项目经检验验收合格后，方可进行闸门水封的安装。
（2）闸门水封安装时，按门叶或止水压板定出水封螺孔位置，用皮冲冲出，拧紧止水压板压紧螺栓，螺栓端头低于止水橡皮自由表面8mm以上。止水橡皮接头用胶热压进行胶接。止水橡皮安装后，两侧止水中心距离和顶止水中心至底止水底缘距离偏差控制在±3mm以内，止水面的平面度控制在2mm以内，止水压缩量达到图纸要求。
（3）平面闸门安装完毕，清除埋件表面和门叶上的所有杂物，清除水封座板和滑道表面的水泥浆。
（4）用液压提升装置将安装合格的闸门自由吊离地面100mm，按规程规范的要求做静平衡试验。这一项可在吊装过程中结合操作试验。
（5）待相应的启闭机安装调试合格,静平衡试验合格的闸门尚需与其启闭机进行如下试验（此时若启闭机未能安装就位，可采用液压提升装置配合进行）：
①无水情况下全行程启闭试验。试验过程检查滑道的运行有无卡阻现象。在闸门全关位置，水封橡皮有无损伤。做漏光检查，止水严密。在本项试验的全过程中，必须对水封橡皮与不锈钢水封座板的接触面采用清水冲淋润滑，以防损坏水封橡皮。
②静水情况下的全行程启闭试验。本项试验要在无水试验合格后进行，试验、检查内容与无水试验相同。
③动水启闭试验。工作闸门按要求进行动水条件下的启闭试验，试验水头尽可能与设计水头相一致。
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