总结近年来的研究方向，以期通过相关理论与方法的归纳总结，为城市轨道交通运营管理者以及研究者提供参考。
1城市轨道交通运营管理面临的风险与挑战
目前在我国的城市轨道交通系统中，主要包括地鐵和轻轨。城市轨道交通系统是集车辆、机械、土建工程、供电系统、信号系统等多专业、多工种子一体的复杂系统。城市轨道交通具有封闭性强、运行速度高、起停频繁、客运量大、部分站点建于地下、应急疏散难度大等安全特性。同时，城市轨道交通以其准点率高、效率高、价格便宜等优点，逐渐成为居民所依赖的出行方式，城市轨道列车及车站作为人员高度密集的公共场所，其对安全性的要求较高。城市轨道交通从单线运营发展到网络化运营，使得运营安全管理变得更加复杂和困难，一旦某个站点或线路发生伤亡事故或停运事故，都将扩散到临近的站点和线路，甚至波及到整个轨道网络，所以，轨道交通的运营管理任重道远。
2层次分析法（AHP）
2.1层次分析法简介
层次分析法（AHP）是美国运筹学家萨蒂提出的一种层次权重决策分析方法，是在熟悉系统的前提下，先确定系统的总目标来作为目标层，再将系统影响因素划分为几个大的类别作为准则层，最后在每个准则下细分相关的影响因素作为措施层以建模，以达到对复杂决策问题的本质、影响因素及其内在关系等进行深入分析的目的。
2.2层次分析法的步骤与模型
2.2.1构建递阶层次结构模型
2.2.2构造判断矩阵并检验一致性
判断矩阵是指：针对上一层次某指标，本层次的各指标中与之相关的指标之间进行两两相对重要性比较所得结果列出的矩阵。在构造判断矩阵时参考专家意见，见表1的比例标度。
根据表1，1-9标度意义表以及递阶层次结构模型图构造判断矩阵，例如：
5.3模糊综合评价法在地铁运营安全评价中的应用
马化洲将模糊综合评价法与故障树分析法、层次分析法相结合，建立了城市轨道交通运营安全多层次模糊综合评估模型。张涵运用层次分析法加模糊综合评价法的方式对城市轨道交通运营安全问题进行建模，确定了评价系统的风险等级。代宝乾将模糊综合评价法应用于地铁运营安全问题研究中，他分析了地铁运营系统的特点及系统故障模式，利用模糊数学综合评价法构建了地铁运营系统安全综合评价模型。
6结束语
本文对城市轨道交通安全评价领域的典型的研究方法进行了介绍，对各类评价方法进行建模介绍，同时对各类评价方法与模型在城市轨道交通安全评价方面的具体应用方式与组合应用现状进行了研究，以期为城市轨道管理人员提供管理依据。
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