【摘 要】带式输送机是煤炭生产中的主要运输设备，文章对带式输送机的几种常见故障的分析与处理进行了探讨，这些故障包括撒料、皮带跑偏、皮带打滑、减速机断轴、自动跳闸和异常噪声，具有一定借鉴意义。
【关键词】皮带输送机；故障分析；处理方法
0.引言
带式输送机是由承载的输送带兼作牵引机构的连续运输设备，可输送矿石、煤炭等散装物料和包装好的成品物品。由于它具有运输能力大、运输阻力小、耗电能低、运行平稳、在运输途中对物料的损伤小等优点，被广泛应用于国民经济的各个部门。在矿井巷道内采用带式输送机运送煤炭、矿石等物料，对建设现代化矿井有重要作用。为减少事故的发生，使其更好的为煤矿生产服务，应从带式输送机的设计、安装、检修、维护等方面掌握事故发生的原因，对设备的安全运行至关重要。
1.输送带跑偏
输送带跑偏，是指带式输送机在运行中输送带沿宽度方向的偏移量超过5%时，称为跑偏。输送带跑偏将产生洒料，损坏输送带及托辊，影响输送机的正常运行。输送带跑偏的主要原因有：输送机的给料槽安装位置不正确，使输送机出现偏载；托辊组、中间架制造或安装质量不高；驱动滚筒和改向滚筒的安装位置与输送带的中心线不垂直等。
纠正跑偏的处理方法：（1）中间跑偏的输送带，调整在此部位固定托辊组或降低跑偏一侧的机架。（2）在滚筒处跑偏的输送机，必须纠正滚筒的安装位置或清理滚筒上粘结的物料。（3）接头位置跑偏的输送带必须重新接头。（4）给料溜槽出输送带跑偏，必须重新调整给料溜槽的位置。（5）由于滚筒表面粘结物料，使滚筒形成圆锥面而造成的跑偏，要及时清理滚筒表面粘结物，保持滚筒清洁。
2.输送带打滑
带式输送机在运行时，由于负荷过大等原因造成驱动部分转动而皮带不转的现象称为皮带打滑。由于皮带打滑时皮带不转，马上会造成物料积堵，直接影响到上段带式输送机的安全运行；而且还会使本段带式输送机的保护损坏（如液力偶合器喷油等现象的发生），严重时能烧毁驱动电动机。
（1）重锤拉紧装置和车式拉紧装置带式输送机输送带的打滑。在输送带打滑时可添加配重或拉紧绞车来解决，直到不打滑为止。但不应添加过重或拉力过大，避免输送带承受过大张力而降低使用寿命。
（2）螺旋拉紧装置打滑。在带式输送机出现打滑时可调整张紧行程来增大张紧力。但有时张紧行程已不够，输送带出现了永久性变形，这时可将输送带截去一段重新进行硫化。用硫化法连接胶带式，须用专门的胶带硫化器，在煤矿井下要求使用隔爆型电热蒸汽胶带硫化器。
（3）钢丝绳绞车是拉紧装置打滑。可适当调整绞车的拉力，以防止输送带打滑。
3.输送机的洒料
带式输送机的撒料是一个共性的问题，原因也是多方面的。但重点还是要加强日常的维护与保养。
（1）转载点处的撒料。转载点处撒料主要是在落料斗、导料槽等处。如带式输送机严重过载，带式输送机的导料槽挡料橡胶裙板损坏，导料槽处钢板设计时距皮带较远、橡胶裙板比较长，使物料冲出导料槽。上述情况可以在控制运送能力上、加强维护保养上得到解决。
（2）跑偏时的撒料。皮带跑偏时的撒料是因为皮带在运行时两个边缘高度发生了变化，一边高而另一边低，物料从低的一边撒出，处理的方法是调整皮带的跑偏。
（3）凹段皮带悬空时的撒料。凹段皮带区间，当凹段曲率半径较小时会使皮带产生悬空，此时皮带成槽的情况发生变化，因为皮带已经离开了槽形托辊组，一般槽角变小，使部分物料撒出来。因此，在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段曲率半径，来避免此类情况的发生。
4.减速机断轴
减速机断轴发生在减速机高速轴上。最常见的是采用减速机第一级为垂直伞齿轮轴的高速轴。发生断轴的原因有两个。
（1）减速机高速轴在设计上强度不够。这种情况一般发生在轴肩处，由于此处有过渡圆角，极易发生疲劳损坏，如圆角过小会使减速机在较短的时间内断轴，断轴后的断口通常比较平齐。发生这种情况应当更换减速机或修改减速机的设计。
（2）机轴与减速机高速轴不同心。电动机轴与减速机高速轴不同心时，会使减速机输入轴增加径向载荷，加大轴部的弯矩，长期运转会发生断轴现象。在安装与维修时应仔细调整其位置，保证两轴同心。在大多数的情况下电动机机轴不会发生断轴，这是因为电动机轴的材料一般是45钢，轴比较粗，应力集中情况要好一些。
5.托辊运转不灵活
带式输送机中托辊的数量很多，其价格占输送机总价格的25% 左右， 托辊的维修和更换费用是带式输送机运行费用的重要组成部分， 托辊运转质量的好坏对整个输送机的运行阻力、功率消耗等都有很大影响。影响托辊运转灵活性及其使用寿命的因素很多， 归纳起来主要有托辊与轴承座的装配精度和使用中的密封润滑问题。由于带式输送机的工作环境较为恶劣， 一般来说使用现场的粉尘都很大， 轴承座的密封形式对托辊运转灵活性影响很大， 如果密封不好， 污物就容易进入轴承内造成托辊转动不灵活。另外， 轴承润滑脂如果采用一般钙基润滑脂很容易变色变干，不能起到很好的润滑作用。为此，采取以下方法来解决存在的问题。
（1）确保托辊的制造精度， 例如冲压轴承座的内孔精度要达到3 级， 管体两端的尺寸公差、同轴度和椭圆度都必须符合国标， 不能超差。对产品要有严格的质量检验， 保证出厂产品全部合格。
（2）密封润滑方面， 要使用好的润滑材料， 如采用锂基润滑脂， 可以改善轴承的润滑情况， 这对延长托辊的使用寿命是非常必要的。
（3）采用向心球轴承及塑料密封环迷宫式密封结构， 这样既可保证托辊工作时受力合理， 又可达到防尘效果好、阻力小的效果， 且装拆方便， 便于维护， 可有效降低输送机的运行成本。
6.异常噪声
带式输送机运行时其驱动装置、驱动滚筒和改向滚筒以及托辊组在不正常时会发出异常的噪声，根据异常噪声可判断设备的故障。
（1）托辊严重偏心时的噪声。带式输送机运行时托辊常会发生异常噪声，并伴有周期性的振动。产生噪声的原因主要是制造托辊的无缝钢管壁厚不均匀，产生的离心力较大而发出声音，可以在检修时调整此类托辊的位置，达到降低噪声的目的。
（2）联轴器的两轴不同心时的噪声。在驱动装置的高速端电动机与减速机之间的联轴器或带制动轮的联轴器处发出的异常噪声，这种噪声也伴有与电动机转动频率相同的振动。发生这种噪声时应及时对电动机、减速机的位置进行调整，以避免减速机输人轴的断裂。
（3）改向滚筒与驱动滚筒的异常噪声。改向滚筒与驱动滚筒正常工作时噪声很小，发生异常噪声时一般是轴承损坏，主要原因有间隙过大或过小，窜轴，漏油或油质不好，轴承端盖密封不严进入杂物，导致轴承磨损及温度升高，此时轻则要消除漏点，更换润滑油，重则更换轴承。
（4）减速机的噪声。减速机振动或声音异常的原因有地脚螺丝松动，对轮中心不正或对轮螺钉松动，齿轮掉齿或磨损严重，或者减速机缺油，应及时检修或更换部件。
（5）电动机的噪声。电动机振动、声音异常、温度升高的原因有几方面，负荷过大；电压低或两相运行，地脚螺栓或对轮松动；轴承故障；电动机匝间短路，应停机检查、减少负荷，检查螺钉的松动情况，检查轴承损坏情况。
7.结束语
带式输送机是一种通用机械设备，已使用多年，但带式输送机的维护要经常进行，通过日常工作逐渐地积累带式输送机使用、维护、保养的经验，才能使带式输送机更好地发挥作用。
【参考文献】
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